本文關(guān)鍵詞：基于禁忌搜索的多目標(biāo)路徑誘導(dǎo)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了滿足駕駛員對路徑誘導(dǎo)的個(gè)性化需求,提出了一種基于禁忌搜索的路徑誘導(dǎo)方法。首先,建立了路徑評價(jià)的指標(biāo)體系、評價(jià)等級、評價(jià)權(quán)重,為基于"路-車-人"一體化的路徑誘導(dǎo)模型提供基礎(chǔ);然后,在構(gòu)建交通路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上,提出基于禁忌搜索算法的城市路徑誘導(dǎo)策略,引入多目標(biāo)優(yōu)化變量設(shè)計(jì)適配值函數(shù),利用禁忌搜索算法搜索出能夠滿足駕駛員個(gè)性偏好的最優(yōu)路徑。
【作者單位】： 寶雞文理學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 模糊評價(jià) 禁忌搜索 多目標(biāo) 路徑誘導(dǎo)
【基金】：陜西省教育廳自然科學(xué)類專項(xiàng)項(xiàng)目(編號:14JK1047)資助
【分類號】：TP18;U495
【正文快照】： 1引言動態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分[1],它根據(jù)采集的路網(wǎng)時(shí)變路況信息優(yōu)化駕駛?cè)藛T的行駛路徑[2],平衡路網(wǎng)交通流,避免交通擁堵[3],提高道路通行能力和車輛運(yùn)行效率,減少車輛油耗和司機(jī)等待焦慮。目前的路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)是靜態(tài)的,沒有考慮路網(wǎng)中路況的時(shí)變性,誘

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：502292