地下鐵路作為一種能夠緩解地面壓力的交通系統(tǒng),目前在我國正處于高速建設的階段。而地鐵閘機作為城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(Automatic Fare Colle ction System)的重要組成部分,起到了規(guī)范行人的進出站秩序以及確保地鐵運營收入的作用。因此,針對地鐵閘機控制系統(tǒng)的設計原理進行學習和研究,并運用到實際應用中,具有一定的理論及實踐意義。本文參考AFC系統(tǒng)的五層結構體系,首先以其中站點系統(tǒng)的部分終端設備以及中央計算機系統(tǒng)的部分功能做為設計依據(jù),分析其設計策略并歸納總結。再分別從軟、硬件設計以及上、下位機設計的角度,將其中所涉及環(huán)節(jié)的實現(xiàn)原理及實現(xiàn)方法一一展開進行研究。并對已完成部分進行測試、優(yōu)化,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性,最終達到實現(xiàn)地鐵閘機控制系統(tǒng)的設計的目的。本文參與設計的地鐵閘機控制系統(tǒng)軟硬件的設計方案,整體上分為上位機和下位機兩個部分。下位機識讀卡系統(tǒng)以stc12c5a60s2為主控元件,輔以非接觸式讀寫卡芯片mfrc522、液晶屏、紅綠LED燈箱等模塊,能夠實現(xiàn)讀卡、寫卡,以及與上位機的通信等功能。上位機信息管理系統(tǒng)由python內(nèi)置的tkinter庫編寫各個功能模塊,...

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究主要內(nèi)容
第2章 地鐵閘機控制系統(tǒng)總體設計
    2.1 城市軌道交通自動檢售票系統(tǒng)
    2.2 閘機控制系統(tǒng)硬件總體結構
    2.3 閘機控制系統(tǒng)軟件總體結構
    2.4 本章小結
第3章 地鐵閘機控制系統(tǒng)硬件設計
    3.1 地鐵閘機IC卡讀寫控制電路分析
        3.1.1 CPU模塊
        3.1.2 IC卡讀寫控制模塊
        3.1.3 電源模塊
        3.1.4 液晶顯示模塊
        3.1.5 通信模塊
    3.2 閘機燈箱輸出控制電路硬件設計
        3.2.1 電源模塊
        3.2.2 通信模塊
        3.2.3 控制模塊
    3.3 Mifare1 S50 卡
        3.3.1 結構框圖
        3.3.2 工作原理
        3.3.3 存儲結構
    3.4 本章小結
第4章 地鐵閘機控制系統(tǒng)下位機軟件設計
    4.1 進、出站閘機公交卡識讀系統(tǒng)程序詳細設計
        4.1.1 公交卡識讀系統(tǒng)流程分析
        4.1.2 公交卡識讀系統(tǒng)軟件詳細設計
    4.2 液晶屏程序
        4.2.1 液晶屏初始化
        4.2.2 待機界面顯示程序
        4.2.3 進出站閘機顯示界面程序
        4.2.4 顯示實例
    4.3 本章小結
第5章 地鐵閘機控制系統(tǒng)上位機軟件設計
    5.1 AFC系統(tǒng)總體結構
        5.1.1 AFC系統(tǒng)功能結構
    5.2 中央計算機系統(tǒng)軟件設計
        5.2.1 公交卡卡片管理模塊
        5.2.2 票價管理
        5.2.3 用戶管理
    5.3 數(shù)據(jù)庫設計
        5.3.1 物理結構設計
        5.3.2 程序設計
    5.4 本章小結
第6章 總結與展望
    6.1 總結
    6.2 展望
參考文獻
攻讀碩士期間取得的成果
致謝



本文編號：3832235