【摘要】：逐漸增長的城市人口帶動著我國軌道列車的迅速發(fā)展,改善列車車廂環(huán)境,提升乘客乘車滿意度變得越來越重要。列車空調(diào)控制器作為控制車廂空調(diào)不可或缺的設(shè)備,已成為每一列列車的“標配”。目前,國內(nèi)列車空調(diào)控制器主要采用PLC作為主控制器,直連HMI系統(tǒng)進行信息顯示和設(shè)置。盡管能夠有效的維持列車車廂溫度環(huán)境,但隨著乘客不斷增加,需求日益復(fù)雜,對于列車空調(diào)控制器功能的拓展,控制器空間的壓縮,故障信息的提示以及乘客對于列車空調(diào)運行狀況的查詢等問題上已無法滿足。因此,對列車空調(diào)控制器的改進升級至關(guān)重要。針對這些問題,本文首先了解列車空調(diào)控制器研究現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上提出一種基于ARM平臺的列車空調(diào)控制器軟件設(shè)計并進行實現(xiàn)。該控制器以Linux為操作系統(tǒng),在增加了列車空調(diào)控制器功能拓展性的同時,降低了空調(diào)控制器在車廂內(nèi)占據(jù)的空間。之后對列車空調(diào)控制器的原理和硬件平臺進行了介紹,并根據(jù)控制器需求給出了整體軟件架構(gòu)和功能劃分。然后對每一個功能模塊的具體實現(xiàn)進行了闡述,主要包括主控制器的MVB(Multifunction Vehicle Bus)通信、控制管理、故障報警、程序設(shè)定和系統(tǒng)維護功能;顯示系統(tǒng)的TRDP(Train Real-time Data Protocol)通信、信息的顯示設(shè)置、界面繪制和關(guān)聯(lián)設(shè)計功能。最后搭建模擬實驗測試環(huán)境,對列車空調(diào)控制器軟件進行測試。最終實現(xiàn)的控制器支持TCMS(Train Control and Management System)、手動和全自動三種控制信號,具有一定的冗余處理能力;支持最近最先原則的故障報警功能,為系統(tǒng)維修提供了便利;支持全自動模式下根據(jù)室外環(huán)境和車載情況自動設(shè)定空調(diào)運行參數(shù),保證了車廂內(nèi)環(huán)境能及時適應(yīng)室外溫度和車載人口情況的變化而變化。顯示系統(tǒng)與控制系統(tǒng)采用分離設(shè)計的方式,兩者之間通過TRDP通信,保障了顯示系統(tǒng)能夠記錄和設(shè)置空調(diào)實時運行狀態(tài)的同時也為未來顯示系統(tǒng)與其他設(shè)備的通信奠定了基礎(chǔ);顯示系統(tǒng)以Linux下Qt為開發(fā)平臺,具有界面優(yōu)化顯示和高速響應(yīng)的優(yōu)點。
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U270.383;TP273

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本文編號：2589733