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全向移動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析及其自適應(yīng)控制器設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2020-03-16 05:58
【摘要】:在分析Mecanum輪結(jié)構(gòu)及其工作原理的基礎(chǔ)上,基于矢量分析法建立了四輪全向移動(dòng)平臺(tái)一般形式的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型;針對常規(guī)PID控制無法在線自整定及其響應(yīng)實(shí)時(shí)性有待提高等問題,采用CMAC(Cerebellar model articulation controller)+PID聯(lián)合控制策略,設(shè)計(jì)了全向移動(dòng)平臺(tái)嵌入式自適應(yīng)控制器;進(jìn)行了直流電機(jī)調(diào)速M(fèi)ATLAB仿真及實(shí)驗(yàn)對比分析,并通過多組典型實(shí)驗(yàn)對樣機(jī)運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行了測試。結(jié)果表明,該Mecanum輪全向移動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型是合理的,CMAC+PID自適應(yīng)控制器動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快、控制精度高、魯棒性好,樣機(jī)能在平面內(nèi)較好地實(shí)現(xiàn)橫/縱向平移、原地旋轉(zhuǎn)及全方位運(yùn)動(dòng),總體性能可滿足工程應(yīng)用要求。

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本文編號(hào):2587346

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