本文選題：連續(xù)泊位 + 隨機(jī)��； 參考：《計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用》2017年07期

【摘要】：在集裝箱碼頭操作系統(tǒng)中,有效的泊位岸橋調(diào)度計(jì)劃有助于提高碼頭的運(yùn)營效率和客戶滿意度。針對(duì)船舶到港時(shí)間和裝卸作業(yè)時(shí)間隨機(jī)的泊位岸橋聯(lián)合調(diào)度問題,綜合考慮了連續(xù)泊位下船舶偏離偏好泊位產(chǎn)生的懲罰時(shí)間,并通過添加延緩時(shí)間的方法來吸收不確定性因素帶來的影響。為了體現(xiàn)調(diào)度計(jì)劃的魯棒性,將延緩時(shí)間添加在目標(biāo)函數(shù)中,建立了以船舶在港總時(shí)間、偏離偏好泊位的懲罰時(shí)間、客戶滿意度和延緩時(shí)間之和最小化為目標(biāo)的混合整數(shù)規(guī)劃模型,提出一種自改變遺傳算法和啟發(fā)式靠泊相結(jié)合的改進(jìn)遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行求解;通過算例分析,證明了提出的改進(jìn)遺傳算法在計(jì)算不確定環(huán)境下的泊位岸橋聯(lián)合調(diào)度問題的有效性。
[Abstract]:In the container terminal operating system, effective berth bridge scheduling is helpful to improve the terminal operation efficiency and customer satisfaction. In view of the problem of joint scheduling of berths and bridges with random arrival time and loading and unloading time, the penalty time caused by ship deviation from preferred berth under continuous berths is comprehensively considered. The effect of uncertainty factors is absorbed by adding delay time. In order to reflect the robustness of the scheduling plan, the delay time is added to the objective function, and the penalty time for the ship's total time in Hong Kong and deviation from the preferred berth is established. A hybrid integer programming model with the goal of minimizing the sum of customer satisfaction and delay time is proposed. An improved genetic algorithm combining self-changing genetic algorithm and heuristic berthing is proposed to solve the model. It is proved that the proposed improved genetic algorithm is effective in computing the joint scheduling problem of berths and bridges in uncertain environments.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)科學(xué)研究院物流研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(No.71471110);國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(No.71301101) 上海市科委項(xiàng)目(No.14170501500)
【分類號(hào)】：U691.3;TP18

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本文編號(hào)：2006056