飛鋸控制系統(tǒng)鋸車位置和速度的測(cè)量方法
本文關(guān)鍵詞:飛鋸控制系統(tǒng)鋸車位置和速度的測(cè)量方法
更多相關(guān)文章: 飛鋸控制系統(tǒng) 脈沖長度 M/T加權(quán)平均過渡法
【摘要】:飛鋸控制系統(tǒng)作為一種高精度管材切割系統(tǒng),其精度和穩(wěn)定性很大程度上取決于鋸車位置和速度的測(cè)量精度和穩(wěn)定性;谝陨闲枨,使用TMS320F28069處理增量式光電編碼器發(fā)出的脈沖信號(hào),提出了一種測(cè)量該系統(tǒng)鋸車位置與速度的方法。該方法引入脈沖長度簡(jiǎn)化運(yùn)算和操作,提高了更換設(shè)備時(shí)的效率,同時(shí)給出了鋸車行進(jìn)長度的計(jì)算公式。在測(cè)量鋸車速度方面,優(yōu)化M/T加權(quán)平均過渡法以保證測(cè)速能夠平滑過渡,并通過誤差分析和仿真驗(yàn)證了此方法的可行性,滿足了系統(tǒng)對(duì)精度和穩(wěn)定性的要求。
【作者單位】: 大連理工大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 飛鋸控制系統(tǒng) 脈沖長度 M/T加權(quán)平均過渡法
【分類號(hào)】:TG561;TP273
【正文快照】: 0引言飛鋸控制系統(tǒng)可廣泛用于管材、型材等生產(chǎn)線的高精度連續(xù)自動(dòng)追蹤切割,大幅提高生產(chǎn)效率。由于系統(tǒng)為動(dòng)態(tài)在線切割,對(duì)位置與速度的精度要求較高[1],因此能夠準(zhǔn)確測(cè)量鋸車的位置和轉(zhuǎn)速顯得至關(guān)重要。該系統(tǒng)以DSP作為運(yùn)動(dòng)控制器,其中的e QEP(增強(qiáng)正交編碼脈沖)模塊能夠高速
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 鄭恩貴;;直線往復(fù)風(fēng)動(dòng)飛鋸的改進(jìn)方向[J];鞍鋼技術(shù);1984年10期
2 汪興富;;飛鋸[J];重型機(jī)械;1963年16期
3 衛(wèi)乾祥;;上海鋼鐵工藝所移動(dòng)飛鋸降噪治理效果顯著[J];上海金屬;1990年03期
4 沈孟;;我國首臺(tái)數(shù)控定尺飛鋸研制成功并投入使用[J];鋼管技術(shù);1987年03期
5 程?hào)|;尤向敏;陳明微;;程控氣動(dòng)定尺飛鋸[J];上海金屬;1992年02期
6 童自惠;數(shù)控飛鋸電氣系統(tǒng)的柔性控制技術(shù)[J];焊管;2004年04期
7 張玉華;李云龍;;飛鋸車的運(yùn)動(dòng)分析[J];天津理工大學(xué)學(xué)報(bào);2008年05期
8 李輝;程控焊管飛鋸的開發(fā)[J];焊管;1998年05期
9 劉榴;鋼管飛鋸切割機(jī)的控制系統(tǒng)[J];冶金設(shè)備;1988年05期
10 董福如;焊管和冷彎型鋼生產(chǎn)中飛鋸無毛刺鋸切[J];焊管;2000年06期
中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 周兆駒;石紅蓉;蓋磊;魏衛(wèi)剛;;低噪聲飛鋸的實(shí)驗(yàn)研究[A];中國聲學(xué)學(xué)會(huì)2006年全國聲學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年
2 謝志偉;劉艷平;;宣化泰龍帶鋼有限責(zé)任公司飛鋸技術(shù)改造實(shí)施方案[A];2006年河北省軋鋼技術(shù)與學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(下冊(cè))[C];2006年
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 于爾根·德羅塞爾;新型飛鋸確保精確切割管材[N];中國冶金報(bào);2009年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 蘇指南;仿形銑切飛鋸的運(yùn)動(dòng)控制[D];天津理工大學(xué);2011年
,本文編號(hào):1047154
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/zidonghuakongzhilunwen/1047154.html