本文關(guān)鍵詞：高速客運專線列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)化設計與實現(xiàn)

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【摘要】：鐵路運輸業(yè)一直是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分,關(guān)系著國計民生,發(fā)揮著重要的作用。近年來,我國高速鐵路行業(yè)已經(jīng)進入了快速發(fā)展期,“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)主骨架已初具規(guī)模。近年來,中國鐵路飛速發(fā)展,越來越多高新技術(shù)應用到大規(guī)模的鐵路建設中。在鐵路跨越式大發(fā)展的背景下,我國具有自主制式的CTCS-2級、CTCS-3級列控系統(tǒng)應運而生。客運專線鐵路的大規(guī)模建設,不僅標志著中國鐵路高速時代的到來,更對列車運行控制、通信信號維護、列控設備監(jiān)測等技術(shù)提出了新的要求。但是,既有列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)還存在對于列控中心設備在正常運行過程中最重要的網(wǎng)絡交互信息無法監(jiān)測、記錄及分析,設備狀態(tài)監(jiān)測不全面,數(shù)據(jù)信息展示不直觀等諸多不足。在此背景下,本文以既有列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)化設計與實現(xiàn)為目標,首先介紹了課題研究的背景和意義,分析了國內(nèi)外列控系統(tǒng)研究和發(fā)展的現(xiàn)狀。其次,介紹了列車運行控制系統(tǒng)、列控中心系統(tǒng)和列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)的功能。再次,分析了當前列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)存在的主要問題和缺陷,并從系統(tǒng)功能、數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)、數(shù)據(jù)接口、系統(tǒng)界面等方面進行了優(yōu)化設計和實現(xiàn)。通過本課題的研究,筆者初步將既有列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)升級為一套可以全面監(jiān)測網(wǎng)絡設備通道和列控中心設備全狀態(tài)、快速獲取設備故障信息、具有可視化圖形顯示功能、幫助維護人員迅速定位故障的系統(tǒng),以期為我國列車運行控制系統(tǒng)的進步和發(fā)展做出一點貢獻。
【關(guān)鍵詞】：客運專線 列控中心 監(jiān)測系統(tǒng)
【學位授予單位】：北京工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52;TP274
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 研究背景及研究意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)10-12
• 1.2.1 國外列控系統(tǒng)研究和發(fā)展現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國內(nèi)列控系統(tǒng)研究和發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.3 研究目的12-13
• 1.4 研究內(nèi)容13
• 1.5 論文結(jié)構(gòu)13-15
• 第2章 高速客運專線信號系統(tǒng)簡介15-21
• 2.1 列車運行控制系統(tǒng)CTCS15-17
• 2.1.1 CTCS設計原則15
• 2.1.2 CTCS系統(tǒng)構(gòu)成15-16
• 2.1.3 CTCS應用等級16-17
• 2.1.4 CTCS-2 級列控技術(shù)體系17
• 2.2 列控中心系統(tǒng)TCC17-20
• 2.2.1 系統(tǒng)功能18
• 2.2.2 系統(tǒng)構(gòu)成18-19
• 2.2.3 系統(tǒng)特點19-20
• 2.3 列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)20
• 2.3.1 系統(tǒng)功能20
• 2.3.2 重要作用20
• 2.4 本章小結(jié)20-21
• 第3章 列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)需求分析21-27
• 3.1 當前列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)的缺陷分析21-22
• 3.1.1 當前列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)的功能21
• 3.1.2 當前列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)的功能缺陷21-22
• 3.2 列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)化的功能性需求22-25
• 3.2.1 網(wǎng)絡設備通道及狀態(tài)監(jiān)測功能22-24
• 3.2.2 設備狀態(tài)及應用場景圖形顯示功能24-25
• 3.3 列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)化的非功能性需求25-26
• 3.3.1 系統(tǒng)性能需求25
• 3.3.2 系統(tǒng)可維護性需求25
• 3.3.3 易用性需求25-26
• 3.3.4 運行環(huán)境約束26
• 3.4 本章小結(jié)26-27
• 第4章 列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)化設計27-47
• 4.1 系統(tǒng)優(yōu)化設計27-32
• 4.1.1 軟件結(jié)構(gòu)設計27-29
• 4.1.2 處理流程29-31
• 4.1.3 數(shù)據(jù)流圖31-32
• 4.2 數(shù)據(jù)庫設計32-42
• 4.2.1 數(shù)據(jù)庫信息33
• 4.2.2 基礎配置表33-35
• 4.2.3 工程數(shù)據(jù)配置表35-42
• 4.3 數(shù)據(jù)接口設計42-45
• 4.3.1 外部接口42
• 4.3.2 內(nèi)部接口42-45
• 4.4 系統(tǒng)界面設計45-46
• 4.4.1 設備狀態(tài)圖46
• 4.4.2 站場信息圖46
• 4.5 本章小結(jié)46-47
• 第5章 列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)編碼及實現(xiàn)47-67
• 5.1 開發(fā)環(huán)境47
• 5.2 系統(tǒng)功能實現(xiàn)47-53
• 5.2.1 初始化和加載模塊49
• 5.2.2 Wincap接口模塊49-50
• 5.2.3 原始數(shù)據(jù)記錄壓縮模塊50
• 5.2.4 數(shù)據(jù)處理解析模塊50
• 5.2.5 內(nèi)部協(xié)議數(shù)據(jù)生成模塊50-51
• 5.2.6 數(shù)據(jù)共享和轉(zhuǎn)發(fā)模塊51
• 5.2.7 數(shù)據(jù)庫記錄模塊51-52
• 5.2.8 界面展現(xiàn)層52-53
• 5.3 系統(tǒng)關(guān)鍵功能實現(xiàn)源碼53-62
• 5.3.1 采集端口配置讀取54-56
• 5.3.2 通道IP配置讀取56-59
• 5.3.3 pcap數(shù)據(jù)采集類59-60
• 5.3.4 數(shù)據(jù)包處理類60-62
• 5.4 系統(tǒng)關(guān)鍵功能實現(xiàn)效果62-65
• 5.4.1 系統(tǒng)啟動62-63
• 5.4.2 系統(tǒng)整體界面63
• 5.4.3 系統(tǒng)工況圖63-64
• 5.4.4 系統(tǒng)站場圖64-65
• 5.5 本章小結(jié)65-67
• 第6章 列控中心設備監(jiān)測系統(tǒng)測試環(huán)境及測試方法67-71
• 6.1 系統(tǒng)測試環(huán)境67-68
• 6.2 系統(tǒng)測試方法68
• 6.3 系統(tǒng)測試用例68-69
• 6.4 系統(tǒng)測試過程69
• 6.5 系統(tǒng)測試結(jié)論69
• 6.6 本章小結(jié)69-71
• 結(jié)論71-72
• 參考文獻72-74
• 致謝74

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本文編號：1033370