本文關(guān)鍵詞：基于單點(diǎn)虛擬振動(dòng)功率的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量方法

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【摘要】：針對(duì)目前普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量方法欠缺操作簡(jiǎn)便性和普遍適用性的問題,提出一種基于發(fā)動(dòng)機(jī)附體(包括外殼及其延伸部分)振動(dòng)特性的轉(zhuǎn)速測(cè)量方法。采用振動(dòng)傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)附體振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),由該電壓信號(hào)計(jì)算振動(dòng)傳感器安裝點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的單點(diǎn)虛擬振動(dòng)功率,進(jìn)而根據(jù)以先驗(yàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合的轉(zhuǎn)速-單點(diǎn)虛擬振動(dòng)功率對(duì)應(yīng)關(guān)系即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速測(cè)量。為了濾除環(huán)境干擾和轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)變化導(dǎo)致的高頻噪聲,引入了PD指數(shù)因子自適應(yīng)慣性濾波。開展了某游艇發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量的實(shí)艇實(shí)驗(yàn),最大測(cè)量誤差小于3%,結(jié)果表明所提出的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量方法合理有效、實(shí)施簡(jiǎn)單,對(duì)穩(wěn)態(tài)及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速的測(cè)量均適用,測(cè)量精度滿足發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速日常監(jiān)測(cè)要求。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 振動(dòng)傳感器 單點(diǎn)虛擬振動(dòng)功率 數(shù)據(jù)擬合
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51179038) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(HEUCFX041402)資助(HEUCF041401)
【分類號(hào)】：TH824.1
【正文快照】： 1引言發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛、船舶、飛機(jī)等運(yùn)載工具的重要設(shè)備,其工作狀態(tài)直接影響運(yùn)載工具的安全性和可靠性。轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要狀態(tài)參數(shù)之一,因此通過轉(zhuǎn)速測(cè)量實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)具有重要的工程意義[1-2]。查閱國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量主要有以下3類技術(shù)途徑:一是常規(guī)

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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8 劉素娟;楊s，

本文編號(hào)：826686