自感式拉力傳感器理論模型與實(shí)驗(yàn)研究
本文關(guān)鍵詞:自感式拉力傳感器理論模型與實(shí)驗(yàn)研究
更多相關(guān)文章: 逆磁致伸縮效應(yīng) 自感式拉力傳感器 傳感器模型 拉力測量
【摘要】:基于逆磁致伸縮效應(yīng),在桿件結(jié)構(gòu)彈性范圍內(nèi)改善了傳統(tǒng)磁通量傳感器的拉力測量方法,設(shè)計(jì)一種基于自感式原理的新型拉力傳感器,建立傳感器的理論模型,深入討論拉力與自感電壓之間的關(guān)系。為了準(zhǔn)確獲取自感電壓和拉力的關(guān)系表達(dá)式,提出能夠測量包含拉力信息的自感電壓測試方法,合理地搭建實(shí)驗(yàn)測量平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在交流磁場的激勵(lì)下,傳感器的自感電壓和拉力之間存在線性關(guān)系,針對(duì)所設(shè)計(jì)的便于安裝的套筒自感式拉力傳感器,在桿件結(jié)構(gòu)彈性范圍內(nèi)進(jìn)行6次重復(fù)性實(shí)驗(yàn)以減少誤差,結(jié)果顯示傳感器的最大重復(fù)性誤差為0.81%,傳感器的靈敏度為14.6 mV/kN,自感電壓和拉力的相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.999,理論和實(shí)驗(yàn)相符合,進(jìn)一步驗(yàn)證了理論模型的合理性。
【作者單位】: 大連理工大學(xué)海岸和近海工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;沈陽建筑大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 逆磁致伸縮效應(yīng) 自感式拉力傳感器 傳感器模型 拉力測量
【基金】:國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究規(guī)劃項(xiàng)目(973)(2015CB060000) 國家自然科學(xué)基金儀器儀表專項(xiàng)(51327003)項(xiàng)目資助
【分類號(hào)】:TP212.9;TH823
【正文快照】: 1引言 桿件結(jié)構(gòu)的幾何特征表現(xiàn)為桿件的長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于桿件截面的寬度和厚度,是一種重要的承力構(gòu)件,在工程中得到廣泛應(yīng)用。目前桿件結(jié)構(gòu)拉力測量的方法有:1)油壓表讀數(shù)法;2)壓力傳感器法;3)頻率振動(dòng)法;4)磁彈效應(yīng)法[1]。其中磁彈效應(yīng)法適用于在建和建成結(jié)構(gòu)的在線檢測,具有研
【參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
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本文編號(hào):785508
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