正交雙加速度計(jì)兩種安裝位置在重力場(chǎng)中的標(biāo)定方法
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更多相關(guān)文章: 加速度計(jì) 誤差模型系數(shù) 分度頭 誤差分離技術(shù)
【摘要】:為了提高加速度計(jì)在1g重力場(chǎng)中的標(biāo)定精度,分度頭的角位置誤差應(yīng)非常小或?qū)⑺行У胤蛛x。提出了一種將正交雙加速度計(jì)在分度頭上,進(jìn)行兩種安裝位置組合測(cè)試的方法。推導(dǎo)了加速度計(jì)誤差模型系數(shù)的標(biāo)定誤差與分度頭角位置誤差成分的關(guān)系,設(shè)計(jì)了兩種安裝位置組合測(cè)試方法,從加速度計(jì)的輸出中可分離分度頭的角位置誤差,提高加速度計(jì)誤差模型系數(shù)的辨識(shí)精度,對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行誤差分析后驗(yàn)證了該方法的正確性。
【作者單位】: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)空間控制與慣性技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】: 加速度計(jì) 誤差模型系數(shù) 分度頭 誤差分離技術(shù)
【基金】:十二·五預(yù)研項(xiàng)目(51309050202)
【分類號(hào)】:TH824.4
【正文快照】: 加速度計(jì)是測(cè)量運(yùn)動(dòng)載體線加速度的重要儀表,而慣導(dǎo)級(jí)加速度計(jì)精度要求很高[1]。精確標(biāo)定加速度計(jì)的誤差模型系數(shù),對(duì)提高加速度計(jì)的使用精度有著非常重要的意義。由于地面能夠精確測(cè)定重力加速度的大小和方向,1g翻滾試驗(yàn)是測(cè)試加速度計(jì)的主要方法之一,也是離心機(jī)測(cè)試和線振動(dòng)
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,本文編號(hào):611216
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