自潤滑襯墊是自潤滑關(guān)節(jié)軸承的重要組成部分,其性能將直接影響自潤滑關(guān)節(jié)軸承的服役性能和使用壽命。高速輕載自潤滑襯墊服役性能試驗機(jī)是測量摩擦磨損即進(jìn)行襯墊服役壽命評價的關(guān)鍵,提高襯墊性能試驗機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性是保證襯墊壽命結(jié)果準(zhǔn)確性的重要基礎(chǔ)。建立了符合實際結(jié)構(gòu)和運(yùn)動特征的試驗機(jī)高速擺動導(dǎo)桿系統(tǒng)有限元模型,利用ANSYS對復(fù)雜裝配體進(jìn)行前期材料參數(shù)和約束支撐的設(shè)置,然后進(jìn)行導(dǎo)桿系統(tǒng)模態(tài)分析,得到了擺動導(dǎo)桿系統(tǒng)前2階扭轉(zhuǎn)振動對應(yīng)的固有頻率和振型,再分析系統(tǒng)的固有模態(tài)特點,為系統(tǒng)外部激勵下的強(qiáng)迫響應(yīng)奠定了基礎(chǔ)。利用ADAMS探索試驗機(jī)擺動導(dǎo)桿系統(tǒng)在構(gòu)件偏心及不平衡力下的動力學(xué)行為,分析了較容易引起振動的因素,如不平衡力矩、沖擊力和試驗軸端摩擦力矩,利用MATLAB正弦函數(shù)擬合得出通式,其中不平衡力矩和摩擦力矩這兩種激勵的變化規(guī)律呈正弦曲線變化,沖擊力呈周期變化。考慮三種激勵因素,采用ANSYS軟件進(jìn)行擺動導(dǎo)桿系統(tǒng)強(qiáng)迫響應(yīng)分析,得出這三種激振源都可引起機(jī)構(gòu)不同程度的共振的結(jié)論,給出了易發(fā)生共振的頻域范圍,為提供試驗機(jī)高速工作時的穩(wěn)定性提供了依據(jù)。采用試驗?zāi)B(tài)分析的方法,以及約束支撐方式和單點激振...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1高速輕載自潤滑襯墊性能試驗機(jī)表1-2幾種國內(nèi)擺動試驗機(jī)傳動系統(tǒng)加載系統(tǒng)測量參數(shù)通過擺線針輪減速機(jī)和伺服電動機(jī)驅(qū)動來實現(xiàn)軸承的擺動，擺動角度為25，最大擺動頻率為0.25Hz通過液壓缸實現(xiàn)載荷加載，徑向載荷達(dá)到700KN測量磨損量參樣擺動角度為....

和模態(tài)分析試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)分析試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)速輕載自潤滑襯墊服役性能試驗機(jī)是進(jìn)行自潤滑襯墊服役性能評價的基礎(chǔ)夠?qū)崿F(xiàn)高速擺動的一種機(jī)構(gòu)，其穩(wěn)定性、可靠性直接決定自潤滑襯墊服役結(jié)果及評價質(zhì)量，直接影響自潤滑關(guān)節(jié)軸承產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。試驗機(jī)主要系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、夾具系統(tǒng)、檢測控制系統(tǒng)....

項目技術(shù)參數(shù)試驗軸的擺角電機(jī)轉(zhuǎn)速、曲柄轉(zhuǎn)速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩0~±15o600~1800r/min2.5N·m2.1.2擺動系統(tǒng)擺動系統(tǒng)是試驗機(jī)的核心機(jī)構(gòu)，試驗機(jī)是通過電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，利用擺動系統(tǒng)的運(yùn)動方式來實現(xiàn)試驗軸的擺動，其中聯(lián)軸器起到了減振的作用，扭矩傳感器軸實現(xiàn)數(shù)據(jù)的檢測，在....

構(gòu)件材料密度扭矩傳感軸40Cr7870kg/m3靜壓主軸40Cr7870kg/m3將相鄰兩個構(gòu)件且材料屬性相同、沒有相對運(yùn)動的可以定義為一個剛體，了對擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)有限元分析計算的時間，提高分析效率。(3)擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)網(wǎng)格劃分由于擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)是一個復(fù)雜的裝配體，對其直....

本文編號：3990244