單自由度液壓搖擺實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)方案
發(fā)布時(shí)間:2022-01-04 02:16
本文提出了一套新型單自由度搖擺實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案,將PLC、觸摸屏、多種傳感器以及液壓回路有機(jī)地結(jié)合在一起,提供實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的搖擺測(cè)試。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過觸摸屏輸入和輸出數(shù)據(jù),PLC進(jìn)行軟件控制,由基于比例換向閥的液壓回路提供搖擺動(dòng)力,并配有角度和壓力傳感器收集相關(guān)數(shù)據(jù),具有精度可控、靈敏度高、快速響應(yīng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【文章來源】:中國(guó)設(shè)備工程. 2020,(08)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
搖擺實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電氣系統(tǒng)由PLC、控制按鈕開關(guān)、角度傳感器、力傳感器、原點(diǎn)傳感器及限位開關(guān)等組成。具體運(yùn)行過程如下:首先,作為一個(gè)開環(huán)系統(tǒng),必須在啟動(dòng)前進(jìn)行調(diào)平,同時(shí),調(diào)平后的位置也能作為角度和力傳感器的零點(diǎn),使得PLC能夠根據(jù)增量式信號(hào)得出絕對(duì)測(cè)量值。然后,在觸摸屏輸入搖擺周期、搖擺次數(shù)、搖擺角度3個(gè)參數(shù),按下控制按鈕后啟動(dòng)運(yùn)行程序;PLC將根據(jù)程序通過自帶的數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊向比例換向閥發(fā)送控制電壓,控制液壓油的流速和方向,進(jìn)而推動(dòng)液壓缸按要求往復(fù)運(yùn)動(dòng);同時(shí),光電開關(guān)通過I/O口向PLC發(fā)送限位和復(fù)位信號(hào),拉壓力傳感器向PLC發(fā)送拉壓力模擬信號(hào)、角度傳感器向PLC發(fā)送角度模擬信號(hào),PLC對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后發(fā)送到觸摸屏實(shí)時(shí)顯示。電氣系統(tǒng)的流程圖如圖3所示。圖3 軟件設(shè)計(jì)流程圖
軟件設(shè)計(jì)流程圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]傳感器技術(shù)在機(jī)電技術(shù)中的應(yīng)用[J]. 秦勝. 黑龍江科技信息. 2011(26)
碩士論文
[1]單軸重載傾斜與搖擺試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)與分析[D]. 王海風(fēng).湘潭大學(xué) 2018
[2]基于51單片機(jī)控制的汽車傳感器信號(hào)模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 邱斌.蘇州大學(xué) 2017
[3]兩自由度傾角實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與控制研究[D]. 劉翔.重慶大學(xué) 2016
[4]渦輪增壓器試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)研究[D]. 高崢嶸.上海交通大學(xué) 2012
[5]六自由度搖擺試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 宋光進(jìn).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
本文編號(hào):3567454
【文章來源】:中國(guó)設(shè)備工程. 2020,(08)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
搖擺實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電氣系統(tǒng)由PLC、控制按鈕開關(guān)、角度傳感器、力傳感器、原點(diǎn)傳感器及限位開關(guān)等組成。具體運(yùn)行過程如下:首先,作為一個(gè)開環(huán)系統(tǒng),必須在啟動(dòng)前進(jìn)行調(diào)平,同時(shí),調(diào)平后的位置也能作為角度和力傳感器的零點(diǎn),使得PLC能夠根據(jù)增量式信號(hào)得出絕對(duì)測(cè)量值。然后,在觸摸屏輸入搖擺周期、搖擺次數(shù)、搖擺角度3個(gè)參數(shù),按下控制按鈕后啟動(dòng)運(yùn)行程序;PLC將根據(jù)程序通過自帶的數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊向比例換向閥發(fā)送控制電壓,控制液壓油的流速和方向,進(jìn)而推動(dòng)液壓缸按要求往復(fù)運(yùn)動(dòng);同時(shí),光電開關(guān)通過I/O口向PLC發(fā)送限位和復(fù)位信號(hào),拉壓力傳感器向PLC發(fā)送拉壓力模擬信號(hào)、角度傳感器向PLC發(fā)送角度模擬信號(hào),PLC對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后發(fā)送到觸摸屏實(shí)時(shí)顯示。電氣系統(tǒng)的流程圖如圖3所示。圖3 軟件設(shè)計(jì)流程圖
軟件設(shè)計(jì)流程圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]傳感器技術(shù)在機(jī)電技術(shù)中的應(yīng)用[J]. 秦勝. 黑龍江科技信息. 2011(26)
碩士論文
[1]單軸重載傾斜與搖擺試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)與分析[D]. 王海風(fēng).湘潭大學(xué) 2018
[2]基于51單片機(jī)控制的汽車傳感器信號(hào)模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 邱斌.蘇州大學(xué) 2017
[3]兩自由度傾角實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與控制研究[D]. 劉翔.重慶大學(xué) 2016
[4]渦輪增壓器試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)研究[D]. 高崢嶸.上海交通大學(xué) 2012
[5]六自由度搖擺試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 宋光進(jìn).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
本文編號(hào):3567454
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