0.1 N～20 N靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)采用了新型砝碼加載機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了砝碼的自動、穩(wěn)定加載。此外,裝置采用自行研制的氣浮軸承作為支撐,并對氣浮軸承進(jìn)行了性能試驗,滿足性能要求,成功取代傳統(tǒng)的刀口支撐,大大減少了摩擦扭矩,提高了裝置的準(zhǔn)確度。 

【文章來源】：船舶工程. 2020,42(S1)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

氣浮軸承設(shè)計原理圖氣浮軸承的承載能力計算公式：

子的圓度、圓柱度誤差不大于0.002mm。精度超差會造成轉(zhuǎn)子與定子擦靠，空氣摩擦變成機(jī)械摩擦，摩擦力大幅度增加，無法達(dá)到要求的靈敏度。定子上安裝的噴嘴采用的是紅寶石噴嘴。噴嘴中心孔直徑為0.2mm，外徑為3mm，通過公差配合和少許厭氧膠固定嵌套在定子安裝孔內(nèi)，并且要求噴嘴頂端必須內(nèi)嵌于定子表面約（0.05～0.08）mm，同時要求內(nèi)嵌深度必須基本一致。此外在安裝時又要防止中心孔被堵塞。這對于裝配工作提出了很高的要求。氣浮軸承研制成功后，在0.6MPa氣壓下對其進(jìn)行了測試，如圖5所示。測試結(jié)果如表1所示。0.1N～20N力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)最大承載20N砝碼，再加上主梁部件與砝碼吊掛部件等重量約為200N，故氣浮軸承需承受220N左右的徑向承載即能滿足要求。結(jié)果表明，研制的氣浮軸承能滿足使用要求。圖5氣浮軸承性能測試表1氣浮軸承測試結(jié)果參數(shù)參數(shù)值徑向承載能力/N1600彎矩/(N·m)80摩擦扭矩/(N·m)2×1054測量不確定度預(yù)估根據(jù)靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)工作原理，0.1N～20N力標(biāo)準(zhǔn)裝置的數(shù)學(xué)模型為123oFFF1dFmgd（5）式中：m為砝碼質(zhì)量；g為重力加速度；do為空氣密度；d為砝碼材料密度；1F為工作臺水平度誤差引起的示值誤差；2F為砝碼擺動引起的示值誤差；3F為空氣軸承摩擦扭矩引起的示值誤差。1）砝碼的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度砝碼質(zhì)量的最大相對誤差δm，其概率分布為均勻分布，故砝碼的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度um的公式為mm23u（6）在設(shè)計中，砝碼的最大相對誤差為0.001%，故由砝碼誤差引起的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度


本文編號：3542502