文章以DSP為基礎(chǔ),進(jìn)行應(yīng)用于汽車(chē)壓縮天然氣流量測(cè)量的科里奧利質(zhì)量流量變送器的設(shè)計(jì)與研究,其硬件電路主要由左右通道信號(hào)采樣電路、信號(hào)處理電路和驅(qū)動(dòng)放大電路及溫度檢測(cè)補(bǔ)償電路組成。新型采樣電路可以減少電子零點(diǎn)誤差,并通過(guò)音頻編解碼器內(nèi)部ADC采集傳輸給DSP,進(jìn)行相位差計(jì)算。 

【文章來(lái)源】：內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(21)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 汽車(chē)壓縮天然氣流量計(jì)———科氏流量計(jì)變送器工作原理
2 信號(hào)產(chǎn)生與采集系統(tǒng)
3 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
4 汽車(chē)壓縮天然氣流量測(cè)量實(shí)驗(yàn)結(jié)果
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]科氏質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量含氣液體流量的方法與實(shí)現(xiàn)[J]. 陶波波,侯其立,石巖,任東順,徐科軍.  儀器儀表學(xué)報(bào). 2014(08)
[2]非線性幅值控制算法中2種PI控制器的比較[J]. 李祥剛,徐科軍,朱永強(qiáng).  合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(11)



本文編號(hào)：3385911