靜態(tài)衡智能計(jì)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-08-04 02:11
隨著現(xiàn)代科學(xué)和信息技術(shù)的發(fā)展,利用高科技產(chǎn)品組合實(shí)現(xiàn)更高智能、更高效穩(wěn)定的計(jì)量系統(tǒng)成為企業(yè)追求的目標(biāo)。智能計(jì)量系統(tǒng)有別于傳統(tǒng)集中計(jì)量系統(tǒng),能更高程度的減少人工干預(yù),具備更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析處理能力。建設(shè)集計(jì)算機(jī)管理、通信網(wǎng)絡(luò)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別處理、自動(dòng)控制于一體的靜態(tài)衡智能集中計(jì)量系統(tǒng)。除了具有傳統(tǒng)的監(jiān)控功能外,杜絕了人工干預(yù)導(dǎo)致的異常數(shù)據(jù)的產(chǎn)生,大大減輕了員工工作量,提高了物流效率。
【文章來源】:衡器. 2020,49(06)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
靜態(tài)軌道衡智能判定車位設(shè)計(jì)圖
分類梳理過的物料在計(jì)量完成后系統(tǒng)能夠自動(dòng)進(jìn)行毛皮匹配、預(yù)報(bào)匹配及數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。計(jì)量員只需要審核計(jì)量完成后的數(shù)據(jù)。大大減輕了計(jì)量員的勞動(dòng)工作量,提升了工作效率。3.3 靜態(tài)軌道衡智能計(jì)量技術(shù)原理
車輛上磅后,通過鐵路RFID車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別到車號(hào),儀表穩(wěn)定且紅外無遮擋的情況下,先將計(jì)量數(shù)據(jù)保存在本地。同步抓拍計(jì)量中的圖片作為歷史溯源記錄。整趟次車輛計(jì)量完成后,數(shù)據(jù)上傳至遠(yuǎn)程計(jì)量服務(wù)器。系統(tǒng)后臺(tái)根據(jù)車號(hào)查找對(duì)應(yīng)預(yù)報(bào)信息獲取物料名稱。根據(jù)物料名稱業(yè)務(wù)功能規(guī)則自動(dòng)完成車輛毛皮凈重計(jì)量。數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)。靜態(tài)軌道衡智能計(jì)量主要邏輯如圖3所示。3.4 系統(tǒng)操作設(shè)計(jì)
本文編號(hào):3320785
【文章來源】:衡器. 2020,49(06)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
靜態(tài)軌道衡智能判定車位設(shè)計(jì)圖
分類梳理過的物料在計(jì)量完成后系統(tǒng)能夠自動(dòng)進(jìn)行毛皮匹配、預(yù)報(bào)匹配及數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。計(jì)量員只需要審核計(jì)量完成后的數(shù)據(jù)。大大減輕了計(jì)量員的勞動(dòng)工作量,提升了工作效率。3.3 靜態(tài)軌道衡智能計(jì)量技術(shù)原理
車輛上磅后,通過鐵路RFID車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別到車號(hào),儀表穩(wěn)定且紅外無遮擋的情況下,先將計(jì)量數(shù)據(jù)保存在本地。同步抓拍計(jì)量中的圖片作為歷史溯源記錄。整趟次車輛計(jì)量完成后,數(shù)據(jù)上傳至遠(yuǎn)程計(jì)量服務(wù)器。系統(tǒng)后臺(tái)根據(jù)車號(hào)查找對(duì)應(yīng)預(yù)報(bào)信息獲取物料名稱。根據(jù)物料名稱業(yè)務(wù)功能規(guī)則自動(dòng)完成車輛毛皮凈重計(jì)量。數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)。靜態(tài)軌道衡智能計(jì)量主要邏輯如圖3所示。3.4 系統(tǒng)操作設(shè)計(jì)
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