發(fā)布時(shí)間：2021-07-27 00:30

　　隨著我國滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,對(duì)滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量的轉(zhuǎn)速、載荷及測(cè)量頻段等測(cè)量技術(shù)條件有了新的要求,軸承行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有儀器無法完全滿足新的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試要求。為了滿足我國軸承行業(yè)對(duì)大型滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量的需求,軸承行業(yè)迫切需要一種能夠滿足新標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求的儀器來提升滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)試水平。本文著眼于滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量技術(shù),給出了論文的主要研究內(nèi)容,研發(fā)了一種多功能滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量儀器,不僅滿足了新國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承振動(dòng)測(cè)量的新技術(shù)要求,而且兼具速度型測(cè)量儀和加速度型測(cè)量儀的功能。論文主要完成了以下工作:首先,通過分析國內(nèi)外滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量技術(shù)和國內(nèi)外滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量儀的研究現(xiàn)狀及目前存在的問題,解析滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量新標(biāo)準(zhǔn)和老標(biāo)準(zhǔn)的不同,以及在執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)注意的問題。其次,根據(jù)新國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量儀的功能要求,確定了滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量儀的振動(dòng)測(cè)量原理以及振動(dòng)儀工作原理,設(shè)計(jì)分析了振動(dòng)儀的液體靜壓主軸系統(tǒng)、加載裝置和測(cè)量系統(tǒng),開發(fā)了全面滿足新標(biāo)準(zhǔn)的滾動(dòng)軸承振動(dòng)測(cè)量儀。同時(shí),為解決液體靜壓主軸殼體和靜壓軸承的加工精度問題,開發(fā)了研磨夾具裝置,并獲得實(shí)用新型專利... 

【文章來源】：浙江工業(yè)大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

向心球軸承的結(jié)構(gòu)

JB/T5314-1991《滾動(dòng)軸承振動(dòng)（加速度）測(cè)量方法》的原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，無法達(dá)到新的國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試技術(shù)條件。我國軸承行業(yè)從 80 年代開始研制檢測(cè)軸承振動(dòng)異音的儀器，先后研究開發(fā)了速度型和加速度型兩大類軸承振動(dòng)測(cè)量儀。加速度型軸承振動(dòng)測(cè)量儀采用加速度的有效值來評(píng)定軸承振動(dòng)好壞情況,以分貝為單位。它采用一個(gè)表頭顯示進(jìn)行通頻檢測(cè)，頻段為50Hz-10000Hz[21][22]。軸承測(cè)量時(shí)傳感器測(cè)頭與軸承之間施加一定的接觸壓力，偶爾會(huì)對(duì)軸承外圈造成劃痕，速度型軸承振動(dòng)測(cè)量儀采用安德魯（A）或速度(μ m/s)值來評(píng)價(jià)軸承振動(dòng)好壞情況。它用三個(gè)表頭將頻段分為低頻 50-300Hz、中頻 300-1800Hz 和高頻1800-10000Hz 三個(gè)頻段，雖然軸承測(cè)量時(shí)傳感器測(cè)頭與軸承之間也需要施加一定的接觸壓力，但力很小，基本不會(huì)對(duì)軸承外圈造成劃痕。在國內(nèi)，杭州軸承研究中心、昆山奧德魯自動(dòng)化技術(shù)有限公司等軸承振動(dòng)測(cè)量儀器生產(chǎn)廠家是目前國內(nèi)影響較大，技術(shù)較先進(jìn)的。其中以杭州軸承研究中心的 BVT 系統(tǒng)軸承振動(dòng)（速度）測(cè)量儀（其結(jié)構(gòu)外形如圖1-3 所示）和 S0910-1A 型加速度振動(dòng)測(cè)量儀(其結(jié)構(gòu)外形如圖 1-4 所示)屬國內(nèi)軸承行業(yè)應(yīng)用最多的產(chǎn)品，并研發(fā)出多個(gè)系列，可根據(jù)軸承不同類型、轉(zhuǎn)速高低及載荷大小來滿足不同軸承廠家及軸承用戶的振動(dòng)檢測(cè)要求。

圖 1-4 SO910-1A 型軸承振動(dòng)測(cè)量儀和電子技術(shù)的快速發(fā)展，尤其測(cè)技術(shù)得到了快速發(fā)展，國內(nèi)外展，同時(shí)，軸承生產(chǎn)廠家和軸承承試驗(yàn)研究所都在研究改進(jìn)現(xiàn)有新大環(huán)境下軸承振動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)和量儀，大大縮短了和國外先進(jìn)技進(jìn)步、智能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，目承振動(dòng)測(cè)量儀，這類軸承振動(dòng)測(cè)效率，同時(shí)可以避免人工測(cè)量所點(diǎn)造成其只適合小載荷、小尺寸。開始使用各種手段對(duì)軸承的振動(dòng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3304687