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聲學(xué)多普勒流速剖面儀計量測試系統(tǒng)設(shè)計

發(fā)布時間:2021-04-24 03:43
  為實現(xiàn)聲學(xué)多普勒流速剖面儀(簡稱ADCP)流速量值的溯源與傳遞,提出了一種以深水航道和無人船為技術(shù)平臺的ADCP流速計量測試方法。通過無人船搭載ADCP沿規(guī)劃航線勻速運動,采用高速攝像機(jī)和全站儀作為時間和長度測量的主標(biāo)準(zhǔn)器,計量ADCP在測量段內(nèi)的平均速度,作為流速參考標(biāo)準(zhǔn)值,與ADCP流速示值比較,計算不同流速示值誤差。采用實時差分動態(tài)定位技術(shù)(簡稱GPS-RTK)測繪無人船運動軌跡和偏航誤差,核查無人船的瞬時速度穩(wěn)定性。試驗結(jié)果表明,在無人船設(shè)定航速1 m/s的條件下,被檢ADCP流速示值誤差為-0.029 m/s,建立數(shù)學(xué)模型,評定測試系統(tǒng)的擴(kuò)展不確定度U=0.071 m/s,k=2。 

【文章來源】:儀表技術(shù)與傳感器. 2020,(10)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:5 頁

【文章目錄】:
0 引言
1 計量測試系統(tǒng)設(shè)計
    1.1 系統(tǒng)硬件設(shè)計
    1.2 試驗方法
2 試驗結(jié)果
3 測量結(jié)果不確定度分析
    3.1 數(shù)學(xué)模型及靈敏度系數(shù)
    3.2 不確定度分量計算
        3.2.1 被測ADCP測量結(jié)果引入的不確定度
        3.2.2 距離測量引入的不確定度
        3.2.3 時間測量引入的不確定度
        3.2.4 載體無人船瞬時速度穩(wěn)定性引入的測量不確定度
    3.3 合成不確定度
4 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]ADCP檢定水池物理尺寸探討[J]. 喬正明,郭曉明,商少平,劉軻,趙小峰.  海洋測繪. 2018(05)
[2]ADCP技術(shù)發(fā)展及其應(yīng)用綜述[J]. 劉彥祥.  海洋測繪. 2016(02)
[3]ADCP的分類及其研究進(jìn)展[J]. 齊勇,吳玉尚,張可可,苗斌,李文慶,杜輝.  氣象水文海洋儀器. 2016(01)
[4]兩種型號RDI ADCP測速精度分析[J]. 李占橋,田志光,吳寶勤.  海洋測繪. 2012(06)
[5]ADCP比測試驗的統(tǒng)計分析[J]. 吳炳昭,李占橋,孫輝.  海洋測繪. 2010(06)



本文編號:3156606

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