天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當前位置:主頁 > 科技論文 > 儀器儀表論文 >

一種光學內(nèi)補償技術(shù)及其穩(wěn)定補償關系研究

發(fā)布時間:2021-03-25 00:21
  以光學內(nèi)補償技術(shù)為研究對象,分析了內(nèi)補償光學系統(tǒng)中平行光束與柱面鏡陣列的相對位置對出射光束的影響,論述了光學內(nèi)補償系統(tǒng)縱橫搖補償機構(gòu)之間的耦合關系。結(jié)果表明光學內(nèi)補償系統(tǒng)的縱橫搖補償之間相互解耦。在此基礎上推導了搖擺臺狀態(tài)下內(nèi)補償系統(tǒng)出射光束的穩(wěn)定補償機理,為光束穩(wěn)定控制提供理論依據(jù)。 

【文章來源】:光學與光電技術(shù). 2020,18(06)

【文章頁數(shù)】:7 頁

【部分圖文】:

一種光學內(nèi)補償技術(shù)及其穩(wěn)定補償關系研究


光學內(nèi)補償技術(shù)實現(xiàn)方式

示意圖,光束,示意圖,機構(gòu)


內(nèi)補償光學系統(tǒng)最終發(fā)出的引導光束截面呈條帶型,光束截面如圖2所示。定義光束截面的長軸與光束中心光線垂直并與光束擴散方向相同,光束截面的短軸與光束中心光線和光束長軸垂直。縱搖補償機構(gòu)的主要作用是上下移動光源,進而改變經(jīng)過準直系統(tǒng)發(fā)出的引導光束中心光線的俯仰角。橫搖補償機構(gòu)的主要作用是通過轉(zhuǎn)動柱面鏡進而改變引導光束長軸的傾斜角度。由于引導光束先經(jīng)過縱搖補償機構(gòu)調(diào)節(jié),再經(jīng)過橫搖補償機構(gòu)的調(diào)節(jié),所以需要研究縱橫搖補償機構(gòu)對引導光束的影響是否存在耦合關系。

示意圖,柱面,陣列,子午線


平凸柱面鏡陣列如圖3所示,由圓柱體的一部分被截制而成,即一個平面、一個柱面。其有兩條主子午線方向,與圓柱軸平行的子午線為軸向子午線,光線通過軸向子午線沒有彎曲作用,與圓柱軸垂直的子午線為屈光力子午線,光線通過屈光力子午線會出現(xiàn)聚散度的改變。定義軸向子午線方向為長邊方向,與圓柱軸垂直的子午線方向為短邊方向。取單柱面為研究對象,如圖4所示,為柱面透鏡垂直于軸向子午線的橫截面及其截面內(nèi)的光路圖。當光線有入射角時,經(jīng)過柱面鏡擴束的光束夾角會發(fā)生變化。

【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于光學引導下飛行員操縱著艦建模[J]. 張凱倫,韓維,陳志剛.  海軍航空工程學院學報. 2018(04)
[2]光學助降系統(tǒng)引導下艦載機著艦人機系統(tǒng)建模[J]. 陳晨,屈香菊.  飛行力學. 2018(04)
[3]光電引導系統(tǒng)在艦載機著艦引導中的作用分析[J]. 李喜龍,范海震,史會麗.  艦船電子工程. 2017(07)
[4]艦載機著艦中燈光角度設置研究[J]. 陳勝杰,賈曉鵬,劉靜.  航空科學技術(shù). 2016(10)
[5]航母著艦引導系統(tǒng)概述[J]. 周煜,伍逸夫,趙峰.  艦船電子工程. 2011(11)
[6]甲板運動對艦載機人工著艦的影響和補償[J]. 石明,屈香菊,王萌輝.  飛行力學. 2006(01)
[7]航母艦載機著艦助降裝置[J]. 鷗汛.  現(xiàn)代艦船. 2005(08)

碩士論文
[1]艦載機起飛控制與仿真技術(shù)研究[D]. 朱熠.南京航空航天大學 2012
[2]燈光引導系統(tǒng)動力學模型及補償規(guī)律研究[D]. 于謙益.哈爾濱工程大學 2009
[3]艦載機光學助降關鍵技術(shù)研究[D]. 方芬.南京航空航天大學 2009
[4]艦載機著艦引導技術(shù)研究[D]. 鄭峰嬰.南京航空航天大學 2007



本文編號:3098668

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/yiqiyibiao/3098668.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶e08cd***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com