本文關(guān)鍵詞：汽車動態(tài)稱重的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文對汽車動態(tài)稱重國內(nèi)外資料進行了廣泛的收集和研究,介紹了汽車動態(tài)稱重的發(fā)展歷程,詳細分析了研究和發(fā)展汽車動態(tài)稱重的意義,展望了動態(tài)稱重技術(shù)的發(fā)展前景。 文中分析了汽車速度對動態(tài)稱重的影響,依據(jù)動態(tài)稱重的要求,明確了應(yīng)采集的輸入信號和對輸入信號采集過程的控制方式,闡明了系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)和工作原理。搭建了系統(tǒng)的硬件平臺。 建立了汽車動態(tài)稱重的軟件系統(tǒng),實現(xiàn)了信號采集過程的控制,信號的采集,數(shù)據(jù)的處理,結(jié)果的顯示等功能。 通過汽車動態(tài)稱重實驗以及對實驗數(shù)據(jù)的處理,用非線性回歸的方法建立了汽車動態(tài)稱重方程。又通過實驗對汽車動態(tài)稱重方程進行了驗證。
【關(guān)鍵詞】：汽車動態(tài)穩(wěn)重(WIM) 數(shù)據(jù)采集 稱重傳感器
【學(xué)位授予單位】：中國農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：TH715.1
【目錄】：

• 第一章 緒論6-13
• 1．1 研究意義和目的6-8
• 1．1．1 課題意義6-7
• 1．1．2 研究的原因7-8
• 1．2 汽車動態(tài)稱重8-10
• 1．2．1 動態(tài)汽車稱重系統(tǒng)8-9
• 1．2．2 汽車動態(tài)稱重的作用9-10
• 1．3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1．3．1 國外汽車動態(tài)稱重研究現(xiàn)狀10
• 1．3．2 國內(nèi)汽車動態(tài)稱重研究現(xiàn)狀10-11
• 1．3．3 汽車動態(tài)稱重的發(fā)展趨勢11
• 1．4 研究內(nèi)容和方法11-12
• 1．5 本章小結(jié)12-13
• 第二章 車輛動態(tài)稱重系統(tǒng)的構(gòu)建13-24
• 2．1 車輛動態(tài)稱重的影響因素13-15
• 2．1．1 汽車動態(tài)模型13-14
• 2．1．2 常見干擾因素的分析14-15
• 2．2 車輛動態(tài)稱重系統(tǒng)硬件的構(gòu)建原則15-16
• 2．3 硬件系統(tǒng)的構(gòu)成16-23
• 2．3．1 汽車稱重傳感器16-18
• 2．3．2 信號放大電路18-19
• 2．3．3 光電開關(guān)19
• 2．3．4 數(shù)據(jù)采集卡19-23
• 2．3．5 計算機23
• 2．4 動態(tài)稱重實驗23
• 2．5 本章小節(jié)23-24
• 第三章 汽車動態(tài)稱重的軟件系統(tǒng)24-40
• 3．1 軟件平臺24-25
• 3．2 虛擬儀器的軟件編寫25-39
• 3．2．1 虛擬儀器軟件編寫的整體思路25-26
• 3．2．2 虛擬儀器軟件編寫流程及功能模塊26
• 3．2．3 虛擬儀器軟件編寫的具體實現(xiàn)及特點26-39
• 3．3 本章小結(jié)39-40
• 第四章 車輛動態(tài)稱重實驗數(shù)據(jù)處理及模型的建立40-53
• 4．1 實驗數(shù)據(jù)40-44
• 4．1．1 實驗數(shù)據(jù)的獲得40-44
• 4．2 模型的建立44-48
• 4．3 實驗驗證48-52
• 4．4 本章小結(jié)52-53
• 第五章 結(jié)論與展望53-54
• 5．1 結(jié)論53
• 5．2 展望53-54
• 致謝54-55
• 參考文獻55-57
• 個人簡介57

【引證文獻】

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 徐東宇;水泥基壓電傳感器的制備、性能及其在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用研究[D];山東大學(xué);2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 黃霞;光纖光柵稱重傳感器研究[D];武漢理工大學(xué);2006年

2 高艷雯;輸送帶在線動態(tài)實時稱重系統(tǒng)的研究[D];蘭州理工大學(xué);2007年

3 劉柱;基于光纖光柵的動態(tài)汽車稱重系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

4 周小鳳;礦用電鏟動態(tài)稱重計量系統(tǒng)[D];內(nèi)蒙古科技大學(xué);2007年

5 王玲;車輛動態(tài)稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與處理的研究[D];東北大學(xué);2008年

  本文關(guān)鍵詞：汽車動態(tài)稱重的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：306598