氣浮技術(shù)應(yīng)用在重力消除方面具有一定的優(yōu)勢(shì),已越來(lái)越多地受到研究人員的關(guān)注。由于氣體軸承依靠空氣等低粘度介質(zhì)作為潤(rùn)滑介質(zhì),在廣泛應(yīng)用中有其特殊的優(yōu)點(diǎn),可以使工作臺(tái)的工作特性得到改善。本文的主要工作是提出一類氣體推力軸承的氣浮平臺(tái)方案,通過(guò)調(diào)整氣膜厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)氣浮微重力抵消或消除,通過(guò)構(gòu)建了該氣體軸承支撐方案的氣體動(dòng)力潤(rùn)滑模型,數(shù)值求解并分析,獲得了關(guān)鍵參數(shù)與平臺(tái)載荷之間的關(guān)系,并對(duì)氣浮平臺(tái)的各個(gè)系統(tǒng)的進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)。具體內(nèi)容如下:1.以氣體推力軸承理論為基礎(chǔ),提出了一套氣浮微重力測(cè)試平臺(tái)思路方案。包括供氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、推力軸承、支撐平臺(tái),通過(guò)調(diào)整推力軸承與平臺(tái)之間間隙的氣膜厚度以消減重力效應(yīng)。通過(guò)該方案,可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的氣浮承載。2.構(gòu)建了該類氣體推力軸承支撐方案的氣體動(dòng)力潤(rùn)滑耦合模型。該模型包括氣體分布與流速模型、壓力分布與流量模型、可壓縮氣體的雷諾方程和氣體壓力與載荷關(guān)系,詳細(xì)推導(dǎo)了出各個(gè)模型的求解方法,為下一步的方案設(shè)計(jì)與計(jì)算分析做好了準(zhǔn)備工作。3.實(shí)現(xiàn)了氣體動(dòng)力潤(rùn)滑耦合模型的求解步驟,分別計(jì)算氣體粘度系數(shù)、平臺(tái)負(fù)荷和速度對(duì)平臺(tái)特性（如功耗、流量和最小油膜厚度等）的影響,最終... 

【文章來(lái)源】：西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號(hào)對(duì)照表
縮略語(yǔ)對(duì)照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景、目的及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及動(dòng)態(tài)分析
        1.2.1 氣體推力軸承性能求解方法及模型
        1.2.2 氣體推力軸承支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性
        1.2.3 氣體推力軸承的應(yīng)用方面
        1.2.4 重力消除方法及其氣浮平臺(tái)方案應(yīng)用方面
    1.3 本文研究工作
第二章 氣浮平臺(tái)支撐方案與機(jī)理分析
    2.1 引言
    2.2 氣浮平臺(tái)支撐方案
    2.3 氣浮機(jī)理-氣體動(dòng)靜壓力承載機(jī)理模型
        2.3.1 模型假設(shè)條件
        2.3.2 氣浮壓力分布與流速模型
        2.3.3 壓力分布與流量模型
        2.3.4 可壓縮氣體雷諾方程
        2.3.5 氣體溫度與壓力計(jì)算模型
        2.3.6 氣體壓力與載荷模型
    2.4 本章小結(jié)
第三章 數(shù)值求解及分析優(yōu)化設(shè)計(jì)
    3.1 引言
    3.2 平臺(tái)負(fù)荷對(duì)氣浮平臺(tái)特性的影響
    3.3 速度對(duì)氣浮平臺(tái)特性的影響
    3.4 溫度和壓強(qiáng)對(duì)氣浮平臺(tái)特性的影響
    3.5 氣體粘度對(duì)氣浮平臺(tái)特性的影響
    3.6 本章小結(jié)
第四章 可控性和敏感方法與參數(shù)分析
    4.1 引言
    4.2 供壓對(duì)氣浮平臺(tái)特性的影響
    4.3 孔徑對(duì)氣浮平臺(tái)特性的影響
    4.4 氣浮平臺(tái)特性可控性關(guān)鍵因素
        4.4.1 承載力對(duì)孔徑與供壓的敏感度
        4.4.2 流量對(duì)孔徑與供壓的敏感度
        4.4.3 小孔壓損對(duì)孔徑與供壓的敏感度
        4.4.4 最優(yōu)值選擇
    4.5 本章小結(jié)
第五章 氣浮平臺(tái)設(shè)計(jì)
    5.1 引言
    5.2 氣浮平臺(tái)總體設(shè)計(jì)
    5.3 氣浮平臺(tái)支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    5.4 氣浮平臺(tái)氣路系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        5.4.1 氣泵的選擇
        5.4.2 流量表的選擇
    5.5 氣浮平臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    5.6 氣浮平臺(tái)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        5.6.1 溢流閥的選擇
        5.6.2 節(jié)流閥的選擇
        5.6.3 流量控制開(kāi)關(guān)的選擇
        5.6.4 過(guò)濾器的選擇
    5.7 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 本文工作總結(jié)
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：2964004