基于CompactRIO的動力調(diào)諧陀螺儀再平衡回路設(shè)計(jì)與遠(yuǎn)程控制方法研究
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:TH824.3
【圖文】:
°/h 和 0.01°/h 的精度[7][8][9]。到了 90 年代,隨MS 陀螺也應(yīng)運(yùn)而生。這種陀螺儀在體積、價格,但是受限于精度不高,因此廣泛應(yīng)用在電子產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,新型陀螺的性能優(yōu)勢愈發(fā)明顯結(jié)構(gòu)影響,噪聲大、不防撞擊、帶寬窄的缺點(diǎn)也本世紀(jì)初,陀螺儀需求量大,而動力調(diào)諧陀螺儀度較高等特點(diǎn),廣泛地裝備在各中導(dǎo)航系統(tǒng)中。 HT-T4 動力調(diào)諧陀螺儀在鉆井領(lǐng)域中有著廣泛360G 大角速率動力調(diào)諧陀螺儀廣泛裝配在戰(zhàn)術(shù)位,眾多的在裝設(shè)備仍需對陀螺儀進(jìn)行測試維護(hù)發(fā)展方向已經(jīng)不再是單純的提高精度,而是轉(zhuǎn)向多的設(shè)備,長時間的現(xiàn)場監(jiān)測與頻繁的在線診斷制并實(shí)現(xiàn)陀螺監(jiān)測系統(tǒng)是動力調(diào)諧陀螺儀相關(guān)
1.2 再平衡回路的發(fā)展及現(xiàn)狀動力調(diào)諧陀螺儀受撓性結(jié)構(gòu)的機(jī)械限制,需要搭配鎖定伺服回路形成閉環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)的間接測量。如圖1-2所示,動力調(diào)諧陀螺儀測試回路由兩部分組成,
圖 1-4 傳統(tǒng)儀器與虛擬儀器的框架對比傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的傳感器、控制器與計(jì)算機(jī)三者是分離的,通常控制器首先響應(yīng)傳感器輸出,并將處理結(jié)果傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中,通過計(jì)算機(jī)處理后利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程的傳輸與控制,實(shí)時性較差[21]。而虛擬儀器由于其兼具信號采集、信號分析、信號處理、信號顯示等功能,能夠很好地解決傳統(tǒng)儀器實(shí)時性與交互性差的問題。虛擬儀器將傳統(tǒng)的控制器部分與計(jì)算機(jī)部分作為一個整體響應(yīng)傳感器信號,同時可以直接利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程的網(wǎng)絡(luò)傳輸,相對于原有的控制方法更加的靈活與簡便。1.4 論文的主要工作本文以實(shí)現(xiàn)動力調(diào)諧陀螺儀遠(yuǎn)程控制與監(jiān)測為系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的,提出了一種以CompactRIO 為核心控制器的設(shè)計(jì)方案。初步實(shí)現(xiàn)陀螺儀的遠(yuǎn)程閉環(huán)控制與狀態(tài)
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2752428
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