自行車(chē)運(yùn)動(dòng)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
【圖文】:
圖 1.1 系統(tǒng)研究思路框圖研究工作主要由以下兩部分:發(fā)一款基于 STM32L151 的可穿戴式手套,該手套設(shè)計(jì)主要涉的提取和處理。文中詳細(xì)介紹了手套的硬件框架,包括透藍(lán)牙模塊、力矩傳感器以及如何控制透射式探頭去提取光對(duì)信號(hào)中的直流和交流干擾采用對(duì)比替換、FIR 低通濾波和,最后提出一種抗運(yùn)動(dòng)干擾的心率和血氧飽和度計(jì)算方法。計(jì)一種基于力矩與心率的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)能耗算法。根據(jù)自行車(chē)消耗的組成,分析了目前運(yùn)動(dòng)能耗檢測(cè)方法的對(duì)自行車(chē)運(yùn)于力矩與心率的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)能耗算法,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采用運(yùn)動(dòng)能耗模型中回歸系數(shù),并進(jìn)行回歸分析確定該模型的成組織結(jié)構(gòu)
運(yùn)動(dòng)引起肌肉收縮所需的能量與肌肉收縮產(chǎn)的一些方法相比,通過(guò)中軸力矩傳感器直接,再聯(lián)合心率計(jì)算出能量消耗是最為理想的述參數(shù)來(lái)計(jì)算自行車(chē)運(yùn)動(dòng)能量消耗。理脈搏波大夫都是通過(guò)切脈的方式來(lái)診斷患者的病情信號(hào),,因?yàn)槊}搏波信號(hào)當(dāng)中包含豐富的生理血管的作用產(chǎn)生的,其幅值大小受到血液容信號(hào),其頻率一般在 0-4Hz 范圍內(nèi)。
【學(xué)位授予單位】:重慶郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類(lèi)號(hào)】:TH77;TP212.9
【參考文獻(xiàn)】
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