本文關鍵詞：電液比例油壓減振器試驗臺電氣控制系統(tǒng)研制，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，，在今后的一段時間內(nèi)，我國將進入高速鐵路發(fā)展時期。而列車的高速運行對機車車輛的走行機構提出很高的要求，油壓減振器作為走行結構的重要組成部件之一，其性能優(yōu)劣將直接影響到機車車輛運行的穩(wěn)定性和安全性，因此在機車車輛運行過程中，必須確保減振器性能的可靠性和穩(wěn)定性。 因此為了便于減振器性能的測試和減振器的研究與開發(fā)，減振器性能測試試驗臺的設計就顯得由為重要。本文就是根據(jù)國內(nèi)外減振器試驗臺的相關研究成果以及電氣控制理論，為電液比例高速列車油壓減振器試驗臺設計了與之相配套的電氣控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的設計完成大大提高了該減振器試驗臺的自動化水平和測試精度。 本文的主要內(nèi)容包括：介紹了減振器試驗臺以及電液比例控制技術的發(fā)展和應用情況；對本文涉及的高速減振器試驗臺的液壓系統(tǒng)和計算機測控系統(tǒng)作了簡要介紹；主要完成了試驗臺電氣控制系統(tǒng)的方案分析，電氣控制系統(tǒng)中的電氣控制柜、系統(tǒng)控制柜以及控制顯示系統(tǒng)的的設計工作；同時對電氣控制系統(tǒng)的重要控制元件電液比例控制放大器的組成、工作原理、主要控制電路進行了介紹和分析；最后通過系統(tǒng)仿真及對試驗臺在不同控制狀態(tài)下的實驗研究驗證了電氣控制系統(tǒng)設計的可行性。 控制系統(tǒng)的設計完成，大大提高了試驗臺的運行性能，同時為試驗臺電氣控制系統(tǒng)的進一步發(fā)展提供了參考。
【關鍵詞】：電氣控制 電液比例 減振器 放大器 高速比例閥
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TH703.63
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 油壓減振器試驗臺系統(tǒng)概況10-14
• 1.1.1 國內(nèi)油壓減振器試驗臺現(xiàn)狀10-12
• 1.1.2 國外油壓減振器試驗臺現(xiàn)狀12-13
• 1.1.3 油壓減振器試驗臺的發(fā)展13-14
• 1.2 電液比例電氣控制系統(tǒng)簡介14-16
• 1.3 本課題研究的目的、內(nèi)容和意義16-18
• 1.3.1 課題研究的意義16
• 1.3.2 課題研究的目的和內(nèi)容16-18
• 第2章 高速列車減振器試驗臺系統(tǒng)簡介18-26
• 2.1 試驗臺的組成及原理18-21
• 2.1.1 試驗臺主要技術指標18-19
• 2.1.2 試驗臺組成及工作原理19-21
• 2.2 試驗臺液壓系統(tǒng)簡介21-23
• 2.3 試驗臺控制系統(tǒng)簡介23-25
• 2.3.1 試驗臺控制系統(tǒng)組成23-24
• 2.3.2 試驗臺計算機測控系統(tǒng)介紹24-25
• 2.4 本章小結25-26
• 第3章 試驗臺電氣控制系統(tǒng)設計的方案分析26-37
• 3.1 電氣控制系統(tǒng)主要技術指標及設計要求26-27
• 3.2 電氣控制系統(tǒng)方案分析27-36
• 3.2.1 電氣控制系統(tǒng)的方案分析27-28
• 3.2.2 系統(tǒng)控制的方案分析28-36
• 3.3 本章小節(jié)36-37
• 第4章 試驗臺電氣控制系統(tǒng)的設計37-59
• 4.1 試驗臺電氣控制系統(tǒng)的組成及工作原理37-39
• 4.1.1 試驗臺的電氣控制系統(tǒng)組成37-38
• 4.1.2 試驗臺電氣控制系統(tǒng)的工作原理38-39
• 4.2 電氣控制柜的設計39-44
• 4.2.1 電氣控制柜工作原理39-40
• 4.2.2 電氣控制柜的選型40-44
• 4.3 系統(tǒng)控制柜的設計44-56
• 4.3.1 系統(tǒng)控制柜的組成及工作原理44-45
• 4.3.2 系統(tǒng)控制柜各組成部分的設計45-56
• 4.4 控制顯示面板的設計56-57
• 4.5 系統(tǒng)控制柜布置及外觀57-58
• 4.6 本章小結58-59
• 第5章 電液比例控制放大器59-67
• 5.1 比例控制放大器簡介59-60
• 5.1.1 比例控制放大器的發(fā)展59-60
• 5.1.2 比例控制放大器的組成與分類60
• 5.2 電液比例控制放大器的組成及工作原理60-62
• 5.2.1 電液比例控制放大器的組成60-61
• 5.2.2 電液比例控制放大器的工作原理61-62
• 5.3 電液比例控制放大器的控制與驅(qū)動電路介紹62-65
• 5.3.1 控制與驅(qū)動電路工作原理介紹62-63
• 5.3.2 控制與驅(qū)動電路主要部件介紹63-65
• 5.4 放大器的實驗研究65-66
• 5.5 本章小結66-67
• 第6章 試驗臺系統(tǒng)的仿真與實驗研究67-89
• 6.1 油壓減振器試驗臺的數(shù)學模型67-75
• 6.1.1 比例電磁鐵的數(shù)學模型67-69
• 6.1.2 比例控制放大器的數(shù)學模型69-70
• 6.1.3 反饋型電液比例閥系統(tǒng)數(shù)學模型70-71
• 6.1.4 對稱液壓缸數(shù)學模型71-74
• 6.1.5 試驗臺系統(tǒng)的總數(shù)學模型74-75
• 6.2 油壓減振器試驗臺的仿真75-77
• 6.3 油壓減振器試驗臺的實驗研究77-88
• 6.3.1 油壓減振器試驗臺的構成77-78
• 6.3.2 油壓減振器試驗臺的實驗研究78-88
• 6.4 本章小結88-89
• 結論89-90
• 致謝90-91
• 參考文獻91-95
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及科研成果95

【引證文獻】

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 武鵬飛;電液比例控制技術在提升系統(tǒng)上的應用研究[D];昆明理工大學;2009年

2 李留柱;電液比例控制在電鉛抽棒裝置上的應用研究[D];昆明理工大學;2010年

3 楊連宇;中繼閥試驗臺研制[D];西南交通大學;2011年

4 謝啟明;電子式車長閥試驗臺研制[D];西南交通大學;2011年

5 肖中華;基于WinCE嵌入式示功機及其測控系統(tǒng)研究[D];燕山大學;2012年

6 蔣廉華;DK-2型機車電空制動系統(tǒng)的研制[D];西南交通大學;2013年

  本文關鍵詞：電液比例油壓減振器試驗臺電氣控制系統(tǒng)研制，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：268557