本文關(guān)鍵詞：高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)特性的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《廈門(mén)大學(xué)》 2014年

電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)特性研究

王萌  

【摘要】：電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種基于共振原理的用于測(cè)定金屬材料疲勞特性的試驗(yàn)設(shè)備,因其工作頻率高、試驗(yàn)時(shí)間短、能量消耗低、試驗(yàn)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于高等院�？蒲薪虒W(xué)及工業(yè)生產(chǎn)等各部門(mén)。近年來(lái),隨著制造及測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與提高,以及各種新型材料的研制及實(shí)際應(yīng)用需求,疲勞試驗(yàn)機(jī)測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性越來(lái)越受到重視。目前,對(duì)于疲勞試驗(yàn)機(jī)的靜態(tài)力校準(zhǔn),測(cè)試手段和方法已趨于成熟；而動(dòng)態(tài)循環(huán)力的校準(zhǔn)仍處于研究發(fā)展階段。因此,為了完善疲勞試驗(yàn)機(jī)的高精度校準(zhǔn),我們對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)建模以及動(dòng)態(tài)特性理論及仿真分析,主要研究工作如下： (1)以電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)GBQ-100為研究對(duì)象,基于有限元方法建立了疲勞試驗(yàn)機(jī)的整機(jī)有限元模型,通過(guò)模態(tài)分析與諧響應(yīng)分析,得到了試驗(yàn)機(jī)各階固有頻率及對(duì)應(yīng)振型,并分析了試驗(yàn)機(jī)參振質(zhì)量、試樣剛度、整機(jī)剛度等對(duì)試驗(yàn)機(jī)固有頻率的影響規(guī)律。 (2)基于疲勞試驗(yàn)機(jī)的工作原理及振動(dòng)力學(xué)理論,建立了電磁諧振式疲勞試驗(yàn)機(jī)的三自由度線(xiàn)性振動(dòng)力學(xué)模型,由系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程得到了系統(tǒng)中各參振質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)規(guī)律表達(dá)式、各彈性體變形規(guī)律表達(dá)式以及固有頻率求解方程；通過(guò)數(shù)值求解得到了振動(dòng)系統(tǒng)固有頻率,并分析了砝碼質(zhì)量、試樣剛度對(duì)固有頻率的影響；由傳感器與試樣之間的作用力方程,推導(dǎo)得出了試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)力示值誤差表達(dá)式,并分析了其影響因素,為疲勞試驗(yàn)機(jī)的動(dòng)態(tài)力校準(zhǔn)提供了理論依據(jù)。 (3)分析了疲勞試驗(yàn)機(jī)同軸度誤差產(chǎn)生的原因及對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響,并將同軸度誤差分為設(shè)備上下夾具的幾何同軸度誤差與試樣的力值同軸度誤差兩部分；在線(xiàn)彈性范圍內(nèi),通過(guò)固體力學(xué)中的組合變形理論,將幾何同軸度誤差與力值同軸度誤差關(guān)聯(lián)起來(lái),得到了力值同軸度誤差表達(dá)式及由同軸度誤差引起的動(dòng)態(tài)力示值誤差的表達(dá)式,為實(shí)際檢定過(guò)程中試樣棒直徑的選擇及動(dòng)態(tài)力校準(zhǔn)提供了理論依據(jù)。并從理論上,使得生產(chǎn)與計(jì)量部門(mén),由于所使用的同軸度概念的不同而引起的不同測(cè)試數(shù)據(jù)間有了可比性。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：廈門(mén)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：TH871.3
【目錄】：

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【參考文獻(xiàn)】

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3 本報(bào)實(shí)習(xí)記者　 朱婭瓊;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年

4 顧明凱;[N];中國(guó)國(guó)門(mén)時(shí)報(bào);2008年

5 許珊;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2009年

6 蘇檢;[N];中國(guó)國(guó)門(mén)時(shí)報(bào);2007年

7 劉旭紅　記者 楊蕾;[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2011年

8 記者 陳青　通訊員 楊靜;[N];中國(guó)石油報(bào);2009年

9 林中;[N];中國(guó)國(guó)門(mén)時(shí)報(bào);2006年

10 任曉華;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 白寧;無(wú)鉛釬料的統(tǒng)一型本構(gòu)模型[D];天津大學(xué);2008年

2 周井玲;氮化硅陶瓷球的滾動(dòng)接觸疲勞壽命研究[D];上海大學(xué);2006年

3 賈文昂;2D閥控制電液激振器及在疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2010年

4 段紅燕;不同載荷下缺口參數(shù)對(duì)軸類(lèi)零件低周疲勞壽命的影響[D];蘭州理工大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 袁超;液壓制動(dòng)軟管撓曲疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)[D];長(zhǎng)春理工大學(xué);2013年

2 王萌;電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)特性研究[D];廈門(mén)大學(xué);2014年

3 謝暉;混合驅(qū)動(dòng)鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)[D];南昌大學(xué);2012年

4 翁國(guó)沖;拉伸疲勞試驗(yàn)機(jī)及測(cè)量熱耗散的疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D];浙江大學(xué);2011年

5 曹偉;車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)研制[D];長(zhǎng)春理工大學(xué);2012年

6 楊相正;路基加載疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];北京交通大學(xué);2010年

7 王本術(shù);扭轉(zhuǎn)振動(dòng)/疲勞試驗(yàn)機(jī)液壓傳動(dòng)及控制系統(tǒng)研究[D];重慶大學(xué);2010年

8 蘇海青;智能化疲勞極限測(cè)試系統(tǒng)[D];合肥工業(yè)大學(xué);2003年

9 夏旻;基于組態(tài)的車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)研究[D];長(zhǎng)春理工大學(xué);2010年

10 崔曉偉;風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片疲勞試驗(yàn)機(jī)的仿真研究與設(shè)計(jì)[D];華東理工大學(xué);2014年

  本文關(guān)鍵詞：高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)特性的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：203958