本文關(guān)鍵詞：精密直線導軌的校直行程預測與建模研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《西南交通大學》 2012年

鋼軌四向調(diào)直機計算機系統(tǒng)的研制

張曉光  

【摘要】：隨著無縫線路的發(fā)展,對鋼軌焊接接頭質(zhì)量提出了更高的要求,即要求鋼軌焊接接頭具有較高的內(nèi)在和外在的質(zhì)量。接頭內(nèi)在質(zhì)量通過設(shè)備自動化、數(shù)字化、模塊化等方面的改進已得到較好的保證；外在質(zhì)量要求鋼軌焊接接頭表面無缺陷、具有較高的幾何尺寸精度和高平直度等,其中焊接接頭平直度影響最大而且很難達到較高的精度要求。 目前國內(nèi)外使用的四向調(diào)直機雖然實現(xiàn)了無縫鋼軌焊接后直線度誤差的自動測量,但是矯直過程還需要人工手動控制,尤其是矯直時需要加載的矯直力和矯直行程難以控制,依靠經(jīng)驗和感覺,需不斷重復地進行矯直,這制約了鋼軌焊接接頭調(diào)直的精度和效率。而且在進行水平方向調(diào)直時由于剛度不夠會慢慢產(chǎn)生機體彎曲的狀況。 因此本論文設(shè)計了全新的自動鋼軌四向調(diào)直機。在機械結(jié)構(gòu)上采用前面為兩柱式后面為加強板的結(jié)構(gòu),整體放在可移動的基礎(chǔ)平臺上,保證了調(diào)直機的穩(wěn)定性和壽命。在控制系統(tǒng)上,應用Ansys建模軟件對鋼軌矯直過程進行了模擬,初步獲取了矯直力和矯直行程這兩個矯直參數(shù)；通過激光位移傳感器得到的鋼軌表面彎曲圖像進行分析,來確定施力點和支距位置；并建立了矯直參數(shù)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),通過在學習的模式在使用過程中不斷對數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化,提高了系統(tǒng)的自動化程度,有利于提高接頭的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】：
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：TG407
【目錄】：

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本文編號：197375