本文選題：后屈曲預(yù)壓縮(PBP)　切入點(diǎn)：壓電雙晶片　出處：《壓電與聲光》2015年03期

【摘要】：為了獲得后屈曲預(yù)壓縮(PBP)驅(qū)動(dòng)器的力學(xué)特性,該文通過(guò)解析模型、有限元模型及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證對(duì)其進(jìn)行了研究,3種結(jié)果符合較好。結(jié)果表明,PBP驅(qū)動(dòng)器可達(dá)到10°的輸出轉(zhuǎn)角峰-峰值,3倍于施加同樣電壓的普通壓電雙晶片,設(shè)計(jì)空間增大。其一截頻率達(dá)到178Hz,遠(yuǎn)高于普通微小型電動(dòng)伺服舵機(jī)。該文可為PBP舵機(jī)驅(qū)動(dòng)器原理樣機(jī)的研制提供理論基礎(chǔ)和實(shí)驗(yàn)方法。
[Abstract]:In order to obtain the mechanical properties of the post-buckling pre-compressed PBP actuator, the analytical model is used in this paper. The results of finite element model and experimental verification show that the PBP driver can reach 10 擄output angle peak to peak value 3 times than the ordinary piezoelectric bimorph with the same voltage. The design space is enlarged and the section frequency is 178Hz, which is much higher than that of the ordinary micro electric servo steering gear. This paper provides a theoretical basis and experimental method for the development of the prototype of the PBP actuator driver.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院;蘇州大學(xué)城市軌道交通學(xué)院;
【基金】：Aerospace technology support funding project~~
【分類(lèi)號(hào)】：TH703

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1698142