測距機(DME-Distance Measurement Equipment)是現(xiàn)代導航系統(tǒng)中很重要的一種設(shè)備,也是國際民航組織(ICAO-International Civil Aviation Organization)標準距離—方位(ρ-θ)系統(tǒng)里的測距標準。它能向航空器提供到指定地點連續(xù)準確的直線距離信息,并能和其他設(shè)備一起對飛行器進行進近指引。DME地面臺需要進行性能校驗才能用于飛行器的距離導航。目前國際上通用方法是使用導校機飛行校驗或者使用模擬詢問器測試。模擬詢問器測試的方法較為簡便,更適合于平時的調(diào)試、檢驗和現(xiàn)場維護。但是我國自產(chǎn)的模擬器精度和DME設(shè)備的精度是一樣的,無法對DME地面臺進行精確標定,而國外的模擬器在功能上又有所限制。所以需要設(shè)計一種對DME地面臺進行測量測試的設(shè)備,并研究對該測試設(shè)備的校準方法,使其能完成對DME地面臺的測試并能對測試數(shù)據(jù)進行可靠溯源,建立一條完整的DME地面臺指標的溯源鏈。本文首先簡述了導航設(shè)備的發(fā)展歷史,DME設(shè)備的工作原理,以及現(xiàn)階段國內(nèi)外對DME地面臺的檢測方法。然后梳理了本文所要完成的工作。接下來提出了本文所要設(shè)計的地面測距校準...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號對照表
縮略語對照表
第一章 緒論
    1.1 DME系統(tǒng)簡介
    1.2 國內(nèi)外DME地面臺校準設(shè)備現(xiàn)狀
    1.3 本文研究的內(nèi)容和意義
    1.4 論文的章節(jié)安排
第二章 地面專用測距校準裝置總體設(shè)計方案
    2.1 測距檢測設(shè)備原理
    2.2 位置基準測量設(shè)備
    2.3 測距檢測設(shè)備校準方案
        2.3.1 校準項目及校準方法
        2.3.2 校準用儀器的指標與規(guī)范
    2.4 本章小結(jié)
第三章 測距檢測設(shè)備設(shè)計
    3.1 控制及監(jiān)測處理單元
        3.1.1 主要技術(shù)指標
        3.1.2 控制及監(jiān)測處理單元設(shè)計
    3.2 頻率源組件
        3.2.1 功能和主要技術(shù)指標
        3.2.2 硬件設(shè)計及電原理框圖
    3.3 詢問發(fā)射機
        3.3.1 功能和主要技術(shù)指標
        3.3.2 硬件設(shè)計及電原理框圖
    3.4 雙工器組件
        3.4.1 功能與主要技術(shù)指標
        3.4.2 硬件設(shè)計及電路原理框圖
    3.5 詢問接收通道
        3.5.1 功能與主要技術(shù)指標
        3.5.2 硬件設(shè)計及電路原理框圖
    3.6 供電電源
    3.7 結(jié)構(gòu)設(shè)計
    3.8 測距檢測設(shè)備實物的指標
    3.9 本章小結(jié)
第四章 測量不確定度分析
    4.1 測試DME地面臺不確定度分析
    4.2 校準測距檢測設(shè)備的不確定度分析
        4.2.1 頻率
        4.2.2 電平
        4.2.3 輸出脈沖波形
        4.2.4 距離
    4.3 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)和展望
    5.1 本文工作總結(jié)
    5.2 未來工作展望
附錄 A
參考文獻
致謝
作者簡介



本文編號：3797194