本文關(guān)鍵詞：艦船綜合平臺管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信與集成技術(shù)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《上海交通大學》 2007年

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)及其在噴涂設(shè)備中的應(yīng)用

范園園  

【摘要】： 近年來,人們對自己生活環(huán)境的要求越來越高,而眾所周知,油漆含有大量的有毒物質(zhì),如果大量的排放到外界,將會對環(huán)境造成嚴重污染。人們對其正確應(yīng)用逐步關(guān)注。此外電子產(chǎn)品市場的競爭激烈化,生產(chǎn)商也更注重其外表設(shè)計和色彩的噴繪,因為對塑料進行噴涂可使成型件有多重色彩之感,更加合理化,能改善其耐候性、耐褪色性及耐化學藥品性,防止帶電,也可對成型件增添特殊色彩,從而賦予制品特性,增大其附加價值。噴涂設(shè)備技術(shù)對人們生產(chǎn)與生活都有重大影響。 本文吸收先進的全開放的監(jiān)控設(shè)計思想,在總結(jié)和分析原有的現(xiàn)場控制單元的設(shè)計原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合實際工程項目,將工業(yè)控制領(lǐng)域里一項先進的技術(shù)和產(chǎn)品——PCC引進到自動噴涂的控制當中,使氣動自動化系統(tǒng)無論是在技術(shù)上還是結(jié)構(gòu)上都有了一個新的突破。該系統(tǒng)功能層次清晰、實時性、可靠性更高。PCC產(chǎn)品的開放式總線結(jié)構(gòu),與各種系統(tǒng)通信方便,提供支持CAN BUS的硬件模塊并自帶CAN接口。因此很容易實現(xiàn)CAN BUS物理連接,并通過相應(yīng)的通信程序?qū)崿F(xiàn)PCC系列產(chǎn)品之間的通信。 傳統(tǒng)氣動閥門的控制方式存在缺點,主要表現(xiàn)在費用高,安全性無保障和故障點多等。采用現(xiàn)場總線接口的閥島控制方式可以改進上述缺點。本文對自動噴涂系統(tǒng)進行詳細的分析,尤其針對其流量控制和換色控制進行詳細的說明,針對電-氣-液信號變換特點,結(jié)合CAN現(xiàn)場總線技術(shù)、PCC技術(shù),建立了基于CAN現(xiàn)場總線的噴涂設(shè)備控制。并且文章還針對PCC控制系統(tǒng)闡述結(jié)構(gòu)和原理,在隨后的內(nèi)容中,詳細地設(shè)計了基于PCC的現(xiàn)場控制單元的硬件設(shè)計和軟件實現(xiàn),包括電氣回路設(shè)計、通信設(shè)計、抗干擾設(shè)計和控制程序設(shè)計等內(nèi)容。此外,對于該總線系統(tǒng)的重要儀表,包括閥島和渦街流量計進行了詳細的設(shè)計和分析。

【關(guān)鍵詞】：
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TP273
【目錄】：

摘要5-6

ABSTRACT6-10

第一章 緒論10-15

1.1 課題研究背景和意義10-13

1.2 課題研究的國內(nèi)外現(xiàn)狀13

1.3 本論文的研究內(nèi)容及論文結(jié)構(gòu)13

1.4 本章小結(jié)13-15

第二章 現(xiàn)場總線技術(shù)與PCC15-36

2.1 控制系統(tǒng)的發(fā)展過程15-17

2.2 PCC 原理及特點17-20

2.3 現(xiàn)場總線技術(shù)及應(yīng)用20-25

2.4 控制器局域網(wǎng)(CAN 總線)25-34

2.5 本章小結(jié)34-36

第三章 噴涂設(shè)備系統(tǒng)的控制過程設(shè)計36-49

3.1 噴涂系統(tǒng)流程設(shè)計框架36-39

3.2 流量控制系統(tǒng)39-41

3.3 換色機構(gòu)41-42

3.4 PCC 控制42-48

3.5 本章小結(jié)48-49

第四章 氣動控制儀表閥島分析49-55

4.1 氣動技術(shù)在自動化領(lǐng)域儀表的影響49-50

4.2 閥島技術(shù)50-54

4.3 本章小結(jié)54-55

第五章 CAN 協(xié)議在渦街流量計中運用55-62

5.1 渦街流量計的理論部分56

5.2 渦街流量計軟硬件分析56-61

5.3 本章小結(jié)61-62

第六章 全文總結(jié)62-64

6.1 主要結(jié)論62

6.2 研究展望62-64

參考文獻64-66

致謝66-67

攻讀碩士學位期間已發(fā)表或錄用的論文67

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本文編號：95379