本文關(guān)鍵詞：車載星通相控陣天線關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：近年來(lái)，動(dòng)中通技術(shù)得到了迅速的發(fā)展，動(dòng)中通即移動(dòng)載體的衛(wèi)星通信系統(tǒng)。通過(guò)動(dòng)中通系統(tǒng)，衛(wèi)星通信系統(tǒng)的地面站就可以安裝在高速移動(dòng)的載體上，實(shí)現(xiàn)對(duì)通信衛(wèi)星的長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)確指向，保證了通信的穩(wěn)定性與通信質(zhì)量。與傳統(tǒng)的固定形式系統(tǒng)相比，動(dòng)中通技術(shù)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、生存能力強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。而以自動(dòng)跟蹤、智能化天線快速捕獲技術(shù)為基礎(chǔ)的移動(dòng)衛(wèi)星通信（以相控陣天線技術(shù)為基礎(chǔ)）系統(tǒng)能夠克服載體擾動(dòng)，即使載體在非常顛簸的條件下運(yùn)動(dòng)，天線波束中心也能始終準(zhǔn)確指向衛(wèi)星，確保通信信道暢通。因此，相控陣天線技術(shù)為當(dāng)前和未來(lái)的移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)提供了重大的技術(shù)支撐作用。 該論文研究了應(yīng)用于動(dòng)中通的陣列天線及陣間互耦校準(zhǔn)技術(shù)。首先，，在K波段動(dòng)中通應(yīng)用背景下，設(shè)計(jì)出符合指標(biāo)要求的寬帶雙圓極化微帶天線單元。其次，基于所設(shè)計(jì)的雙頻圓極化天線單元，在直徑100mm空間內(nèi)設(shè)計(jì)出滿足K波段星通性能要求的陣列布局并給出全陣列仿真結(jié)果。最后，研究了陣元方向圖對(duì)于陣列掃描性能的影響，分別考慮了包含互耦及不含互耦兩種情況；探討了天線口面加權(quán)技術(shù)，包括泰勒低副瓣加權(quán)及單邊副瓣加權(quán)；分析了移相步進(jìn)和精度對(duì)波束躍度及波束指向精度的影響；并對(duì)數(shù)字有源相控陣天線的校準(zhǔn)方法進(jìn)行研究，研究并給出了適用于動(dòng)中通圓極化天線的互耦校準(zhǔn)方法。
【關(guān)鍵詞】：衛(wèi)星通信 動(dòng)中通 相控陣天線 校準(zhǔn)技術(shù)
【學(xué)位授予單位】：北京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TN927.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-7
• 目錄7-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 論文選題背景與意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 動(dòng)中通天線10-12
• 1.2.2 相控陣天線技術(shù)12-14
• 1.2.3 相控陣校準(zhǔn)技術(shù)14
• 1.3 主要研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.4 文章結(jié)構(gòu)安排15-17
• 第2章 寬帶圓極化相控陣天線單元設(shè)計(jì)17-28
• 2.1 相控陣天線原理17-20
• 2.1.1 相控陣天線的基本組成17-18
• 2.1.2 相控陣天線掃描原理18-20
• 2.2 天線單元設(shè)計(jì)分析20-23
• 2.2.1 微帶天線圓極化技術(shù)20-22
• 2.2.2 展寬微帶天線帶寬的設(shè)計(jì)方法22-23
• 2.3 動(dòng)中通相控陣天線單元設(shè)計(jì)23-27
• 2.3.1 寬帶圓極化天線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)23-25
• 2.3.2 單元仿真結(jié)果25-27
• 2.4 本章小結(jié)27-28
• 第3章 動(dòng)中通相控陣天線陣列設(shè)計(jì)28-37
• 3.1 陣中天線單元特性分析28-31
• 3.1.1 陣中天線單元仿真28-29
• 3.1.2 單元掃描特性分析29-31
• 3.2 相控陣陣列布局設(shè)計(jì)31-32
• 3.3 全陣列仿真分析32-36
• 3.3.1 發(fā)射和波束方向圖32-33
• 3.3.2 20dB 泰勒加權(quán)和波束方向圖33-35
• 3.3.3 接收差波束方向圖35-36
• 3.3.4 天線陣列掃描參數(shù)匯總36
• 3.4 本章小結(jié)36-37
• 第4章 相控陣互耦、口面加權(quán)及移相技術(shù)研究37-63
• 4.1 陣中單元互耦特性分析37-42
• 4.1.1 不考慮互耦的陣元方向圖37-39
• 4.1.2 實(shí)際陣中方向圖的影響與優(yōu)化39-42
• 4.2 天線口面加權(quán)技術(shù)研究42-48
• 4.2.1 陣列天線的泰勒綜合方法42-43
• 4.2.2 陣面加權(quán)仿真分析43-48
• 4.3 移相步進(jìn)和精度對(duì)波束躍度及波束指向的影響48-60
• 4.3.1 相控陣天線的波束躍度48-51
• 4.3.2 相控陣天線的波束指向51-60
• 4.4 數(shù)字有源相控陣校準(zhǔn)方法研究動(dòng)中通相控陣 MCM 校準(zhǔn)研究60-62
• 4.5 本章小結(jié)62-63
• 總結(jié)與展望63-64
• 參考文獻(xiàn)64-68
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文與研究成果清單68-69
• 致謝69

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：914888