本文關(guān)鍵詞：基于ZigBee的高速公路限速系統(tǒng)研究

  更多相關(guān)文章： 高速公路限速 ZigBee 無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò) ARM 卡爾曼濾波

【摘要】：為了保障高速公路的行車安全,介紹了一種基于ZigBee無(wú)線通信技術(shù)下的高速公路限速系統(tǒng),系統(tǒng)采用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)對(duì)高速公路周圍的溫度、濕度及可吸入顆粒物濃度等環(huán)境參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),并采用無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)和ARM嵌入式技術(shù)主動(dòng)控制車輛車速,保障了高速公路對(duì)行車的限速要求;在數(shù)據(jù)處理方面采用卡爾曼濾波算法并同時(shí)將有關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示在上位機(jī)上.仿真實(shí)驗(yàn)表明,通過(guò)擬合后的數(shù)據(jù)曲線比較平滑,提高了數(shù)據(jù)判斷的可靠性,實(shí)現(xiàn)了車輛的主動(dòng)限速控制.
【作者單位】： 陜西科技大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路限速 ZigBee 無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò) ARM 卡爾曼濾波
【基金】：陜西省西安市科技局項(xiàng)目(CXY1343(6)) 陜西省咸陽(yáng)市科技局項(xiàng)目(2011K07-11) 陜西省西安市未央科技局項(xiàng)目(2012--03)
【分類號(hào)】：U495;TN926.23
【正文快照】： 1引言隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和嵌入式技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用,將物聯(lián)網(wǎng)ZigBee技術(shù)和嵌入式技術(shù)應(yīng)用在高速公路霧霾天氣等惡劣天氣限速中,對(duì)于保障高速公路上的行車安全,減少行車事故的發(fā)生有著重要意義.系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)ZigBee[1]技術(shù)和ARM嵌入式技術(shù),將傳感器技術(shù)和無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)結(jié)合起來(lái)

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8 陳e，

本文編號(hào)：890716