本文關(guān)鍵詞：一種高動(dòng)態(tài)交通場(chǎng)景下的協(xié)作接入?yún)f(xié)議

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【摘要】：車輛自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Ad Hoc Network,VANET)能夠提高人們出行的安全性和舒適性,成為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的研究熱點(diǎn).然而由于NET特殊的應(yīng)用場(chǎng)景,如拓?fù)涓邉?dòng)態(tài)、節(jié)點(diǎn)高密度、信道質(zhì)量的不穩(wěn)定等特性,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)的可靠性難以得到保證.我們?cè)趥鹘y(tǒng)自組織網(wǎng)絡(luò)的研究成果基礎(chǔ)上,提出了基于TDMA(Time Division Multiple Access)的分布式協(xié)作MAC(Media Access Control)協(xié)議,稱之為C-T-MAC(Cooperative TDMA MAC).C-T-MAC算法引入了協(xié)作通信的概念.源節(jié)點(diǎn)與目的節(jié)點(diǎn)傳輸失敗后,選定的協(xié)作節(jié)點(diǎn)選擇網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)空閑的時(shí)隙向目的節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù),完成協(xié)作通信過程.仿真結(jié)果表明,C-T-MAC算法提高了網(wǎng)絡(luò)的吞吐量和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?
【作者單位】： 中國石化勝利石油管理局勝利發(fā)電廠;西安電子科技大學(xué)綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)理論及關(guān)鍵技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 協(xié)作通信 時(shí)分多址 媒體訪問控制 車輛自組織網(wǎng)絡(luò)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61271176)
【分類號(hào)】：TN915.04;U495
【正文快照】： 2.西安電子科技大學(xué)綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)理論及關(guān)鍵技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,西安710071)1引言隨著高速公路的發(fā)展和汽車數(shù)量的增長,交通事故日益增多,帶來了巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,提高出行安全勢(shì)在必行,VANET則應(yīng)運(yùn)而生.國內(nèi)外諸國在車輛自組織網(wǎng)絡(luò)方面展開了大量的研究[1].國家交通部

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