發(fā)布時間：2017-08-30 20:20

  本文關鍵詞：車載網中緊急消息的廣播性能分析

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【摘要】：車載自組織網絡中,由于沒有RTS/CTS握手機制和應答機制,使得通信可靠性降低,這在緊急消息的傳輸中會帶來嚴重后果。針對該問題,首先提出車載自組織網絡中具有優(yōu)先級的安全消息傳輸性能分析模型;然后利用該模型分別計算出任一時隙傳遞狀態(tài)消息和緊急消息的概率以及信道忙的概率;在此基礎上分析出狀態(tài)消息存在的情況下緊急消息的平均傳輸時延;最后對理論分析進行仿真驗證。仿真結果與理論分析具有很好的一致性,表明了該模型對選取合適的網絡參數(shù)來減小緊急消息的傳輸時延及進一步研究車載自組織網絡的其他性能具有一定的參考價值。
【作者單位】： 南京郵電大學通信與信息工程學院;南京郵電大學網絡基因工程研究所;
【關鍵詞】： 車載自組織網絡 緊急消息 狀態(tài)消息 馬爾可夫鏈 時延
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61302100) 國家“973”重點基礎研究發(fā)展計劃項目(2013CB329005) 教育部博士點基金資助項目(20133223120002)
【分類號】：TN929.5;U495
【正文快照】： 1概述車載自組織網絡(Vehicular Ad-hoc NETworks,VANETs,以下簡稱車載網)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,指的是道路上車輛與車輛或車輛與基礎設施之間通過各自配備的無線通信模塊相互通信而組成的開放性移動ad-hoc網絡。用于傳遞輔助駕駛或避免交通事故的實時信息,或提供娛，

本文編號：761273