發(fā)布時(shí)間：2017-08-22 19:33

  本文關(guān)鍵詞：新型車載低高度“動中通”衛(wèi)星天線研制

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【摘要】：“動中通”衛(wèi)星通信是指在車輛等載體運(yùn)動過程中,車載天線始終準(zhǔn)確跟蹤同步軌道衛(wèi)星,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)衛(wèi)星傳輸?shù)耐ㄐ畔到y(tǒng)。該系統(tǒng)自問世以來,在軍隊(duì)、應(yīng)急、反恐等通信領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但是,傳統(tǒng)的動中通天線產(chǎn)品,其體積較大,特別是其天線高度較高,裝在車上一般要高出車頂1米左右,不利于車輛行駛。即使裝在車內(nèi)(切割車頂并定制透波材料天線罩),車內(nèi)占的體積也很大,對安裝的車型要求高,在許多場合無法采用。許多用戶迫切希望能把現(xiàn)有動中通天線的高度降下來,以適應(yīng)更多的載體類型及應(yīng)用場合。本文研究開發(fā)一款具有優(yōu)良性能的車載低高度動中通衛(wèi)星通信天線。通過對幾種研究方案的比較分析,我們采取了“柱狀面天線+機(jī)械傳動方式”來設(shè)計(jì)低高度動中通衛(wèi)星通信天線,該方案是一種較好的切實(shí)可行的途徑,不僅技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn),經(jīng)濟(jì)上也是合理可行的。研制過程中,在傳統(tǒng)動中通天線設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,我們優(yōu)化設(shè)計(jì)了天饋系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)、跟蹤及伺服控制系統(tǒng),并攻克了以下的關(guān)鍵技術(shù):天線波束的形成及方向控制、寬頻帶饋電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、天線極化的控制方法、伺服跟蹤算法的開發(fā)、低成本陀螺慣導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用等。最終設(shè)計(jì)的樣機(jī)經(jīng)過測試,天線增益達(dá)到0.6米等效口徑,天線高度小于30cm,俯仰掃描范圍為25°~70°。天線安裝使用方便,特別適合小型車輛載體使用,具有很高的市場應(yīng)用前景。本論文內(nèi)容包括了動中通天線的原理及組成、優(yōu)化設(shè)計(jì)指標(biāo)的分析、各分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)指標(biāo)的測試等內(nèi)容。
【關(guān)鍵詞】：動中通 衛(wèi)星通信 天線
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TN927.2;TN828.5
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 符號對照表10-11
• 縮略語對照表11-14
• 第一章 緒論14-22
• 1.1 研究背景及意義14-15
• 1.2 國外研究現(xiàn)狀分析15-17
• 1.3 常見技術(shù)體制分析17-19
• 1.4 動中通系統(tǒng)組成19-22
• 1.4.1 天線及饋源分分系統(tǒng)19
• 1.4.2 轉(zhuǎn)臺及結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)19-20
• 1.4.3 伺服控制及跟蹤分系統(tǒng)20-22
• 第二章 優(yōu)化設(shè)計(jì)分析22-26
• 2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)分析22-25
• 2.1.1 天線波束掃描（跟蹤）范圍分析22-23
• 2.1.2 天線的增益需求分析23-25
• 2.2 主要研究內(nèi)容25-26
• 第三章 天饋分系統(tǒng)設(shè)計(jì)26-36
• 3.1 總體設(shè)計(jì)思路26
• 3.2 拋物柱面天線設(shè)計(jì)26-27
• 3.3 饋源設(shè)計(jì)27-32
• 3.3.1 線源設(shè)計(jì)27-29
• 3.3.2 雙極化喇叭29-30
• 3.3.3 雙層功分網(wǎng)路30-31
• 3.3.4 極化跟隨器31
• 3.3.5 天饋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)31-32
• 3.4 天饋系統(tǒng)仿真計(jì)算結(jié)果32-36
• 第四章 轉(zhuǎn)臺及結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)設(shè)計(jì)36-44
• 4.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求36
• 4.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析36-37
• 4.3 驅(qū)動電機(jī)計(jì)算選擇37-40
• 4.3.1 方位電機(jī)計(jì)算選擇37-39
• 4.3.2 俯仰電機(jī)計(jì)算選擇39-40
• 4.4 總體空間布置40-44
• 第五章 伺服控制分系統(tǒng)設(shè)計(jì)44-56
• 5.1 系統(tǒng)主要技術(shù)要求44-45
• 5.2 系統(tǒng)組成框圖45-46
• 5.3 系統(tǒng)工作原理46
• 5.4 關(guān)鍵技術(shù)46-47
• 5.5 天線控制單元設(shè)計(jì)47-48
• 5.6 控制軟件設(shè)計(jì)48-56
• 5.6.1 軟件總體結(jié)構(gòu)48-49
• 5.6.2 軟件工作流程49-51
• 5.6.3 跟蹤系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)51-52
• 5.6.4 監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)52-56
• 第六章 系統(tǒng)性能測試56-62
• 6.1 天線電性能測試56-59
• 6.1.1 測試條件56
• 6.1.2 天線增益測試56-57
• 6.1.3 交叉極化隔離度測試57-58
• 6.1.4 旁瓣特性測試58-59
• 6.2 跟蹤性能測試59
• 6.3 最終技術(shù)指標(biāo)59-60
• 6.4 測試中發(fā)現(xiàn)的問題解決60-62
• 第七章 總結(jié)62-64
• 參考文獻(xiàn)64-66
• 致謝66-68
• 作者簡介68-69

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本文編號：721033