本文關鍵詞：機載多路1553總線網(wǎng)絡測試及航電通信系統(tǒng)仿真器開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

西南交通大學 碩士學位論文 機載多路1553總線網(wǎng)絡測試及航電通信系統(tǒng)仿真器開發(fā) 姓名：崔峰 申請學位級別：碩士 專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動化 指導教師：金煒東 座機電話號碼 西南交通大學碩士研究生學位論文 第1頁 摘要 本文以成飛集團重點設備開發(fā)項目“JX機載多路1553B數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡 測試儀”和“通用機載航空電子通信系統(tǒng)仿真器”兩項課題為研究背景，詳 細討論了機載多路1553B數(shù)據(jù)總線協(xié)議及其總線網(wǎng)絡測試儀的設計與實現(xiàn)方 法和通用機載航空電子通信系統(tǒng)仿真器的設計與實現(xiàn)方法。 機載多路1553B數(shù)據(jù)總線技術是我國新一代航空電子系統(tǒng)實現(xiàn)綜合化、 數(shù)字化和智能化的核心和支柱，對實現(xiàn)航空電子系統(tǒng)的功能綜合、提高飛機 的作戰(zhàn)能力和生存能力起著決定性的作用。而航空電子通信系統(tǒng)仿真技術是 實現(xiàn)航空電子通信系統(tǒng)仿真和檢測的必要手段，是有效的實現(xiàn)平臺。 本文首先總結和分析了國內外航空電子系統(tǒng)和機載數(shù)據(jù)總線技術的發(fā) 展歷程、現(xiàn)狀及趨勢，，并在此基礎之上，討論了二十多年來出現(xiàn)的幾種數(shù)據(jù) 制指令／響應型多路傳輸數(shù)據(jù)總線 正是引用了這個標準 ，對我國新一代戰(zhàn) 機所采用的機載多路1553B數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡的檢測提出了新的測試方法。同時 進一步分析了我國新一代戰(zhàn)機的通用機載航空電子通信系統(tǒng)的工作原理和系 統(tǒng)模型，最后實現(xiàn)了仿真平臺的建立。 本文重點介紹了1553總線網(wǎng)絡測試儀的設計和實現(xiàn)。在對1553協(xié)議深 入分析的基礎上，給出了JX機載多路1553B數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡測試儀的設計方 案，并詳細描述了設計和實現(xiàn)方法。同時介紹了基于1553協(xié)議的通用航空電 子系統(tǒng)通信仿真器的設計和實現(xiàn)。在對采用MIL-STD一1553通信協(xié)議的機載 航空電

  本文關鍵詞：機載多路1553總線網(wǎng)絡測試及航電通信系統(tǒng)仿真器開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。