本文關(guān)鍵詞：車載CAN總線網(wǎng)絡通信性能與電磁干擾問題的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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車載CAN總線網(wǎng)絡通信性能與電磁干擾問題的研究重慶大學碩士學位論文(學術(shù)學位)學生姓名:陳拓指導教師:汪泉弟教授專業(yè):電氣工程學科門類:工學重慶大學電氣工程學院二O一三年四月Study icInterferenceProblems ofIn-vehicle CAN-workAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementfortheDegreeofMasterofEngineeringByChenTuoSupervisedbyProf.WangQuandiMajor:ElectricalEngineeringSchoolofElectricalEngineeringChongqingUniversity,ChongqingChinaApril2013中文摘要I摘要電動汽車內(nèi)部電子控制單元均通過CAN總線連接在整車控制器上,車內(nèi)電機驅(qū)動系統(tǒng)以及DC/DC變換器產(chǎn)生的電磁干擾是電動汽車的主要干擾源,由于車內(nèi)線束包括CAN控制器的總線均捆扎在一起,上述干擾源產(chǎn)生的電磁干擾會通過線束間的串擾對CAN總線傳輸線產(chǎn)生影響,為了研究車內(nèi)電磁干擾對CAN總線通信的影響,首先有必要對CAN總線通信性能及電磁干擾問題進行基礎的研究。本文在國家自然科學基金項目―電動汽車高壓系統(tǒng)電磁兼容性基礎研究及其電磁環(huán)境分析與優(yōu)化‖(No51177183)的支持下,對車載CAN總線通信性能及電磁干擾問題進行了相關(guān)研究,主要工作如下:①簡單介紹并分析了CAN總線的基本... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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