發(fā)布時(shí)間：2017-07-30 13:31

  本文關(guān)鍵詞：機(jī)載SAR對(duì)地面慢速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的DPCA-CFAR聯(lián)合檢測(cè)方法

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【摘要】：在機(jī)載合成孔徑雷達(dá)(SAR)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)中,由于地面慢速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)速度較小,因此很容易被地面強(qiáng)主瓣雜波淹沒而檢測(cè)不到。文中針對(duì)地面慢速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),提出基于分?jǐn)?shù)階傅里葉變換(Frft)的DPCA-CFAR聯(lián)合檢測(cè)的方法,在采用天線相位中心偏置(DPCA)技術(shù)進(jìn)行雜波抑制的基礎(chǔ)上進(jìn)行恒虛警(CFAR)處理,從而檢測(cè)到運(yùn)動(dòng)目標(biāo),并且根據(jù)DPCA對(duì)消后的信號(hào)幅度和CFAR檢測(cè)門限推導(dǎo)了最小可檢測(cè)速度,說明了提出的算法對(duì)慢速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的檢測(cè)性能,并進(jìn)一步采用Frft方法估計(jì)出目標(biāo)速度,最后通過仿真對(duì)算法的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證。
【作者單位】： 上海地區(qū)艦炮系統(tǒng)軍代表室;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)載SAR 地面慢速運(yùn)動(dòng)目標(biāo) DPCA-CFAR 傅里葉變換
【分類號(hào)】：TN957.51
【正文快照】： 0引言機(jī)載SAR動(dòng)目標(biāo)的檢測(cè)方法主要有兩種:單通道方法和多通道方法。單通道方法是根據(jù)目標(biāo)的回波特性,估計(jì)目標(biāo)的多普勒中心頻率和調(diào)頻率,進(jìn)而得到目標(biāo)的速度,但是目標(biāo)的方位向位置不能確定,而多通道方法則能確定目標(biāo)的方位位置,但不一定能檢測(cè)到目標(biāo)速度[1]。通常我們將速度

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本文編號(hào)：594467