本文關(guān)鍵詞：公路物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)研究

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展,信息化成為了我國新的發(fā)展方向。在“感知中國”的大背景下,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到了非常大的重視。將物聯(lián)網(wǎng)應用到公路領(lǐng)域是提高公路信息化的重要手段,在公路領(lǐng)域,智能交通的發(fā)展已經(jīng)為公路物聯(lián)網(wǎng)提供了一些基礎(chǔ)。 本文主要研究公路物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)架構(gòu),從物聯(lián)網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)入手,分別對感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應用層進行分析。同時對智能交通的概念、體系結(jié)構(gòu)也進行了一定的研究。通過對智能交通和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)進行分析對比,提出了公路物聯(lián)網(wǎng)的基本設(shè)計原則和基本架構(gòu)。依照總體性、包容性、可擴展性和穩(wěn)定性的原則,提出了公路物聯(lián)網(wǎng)采集層、網(wǎng)絡(luò)層、處理控制層、發(fā)布層的四層設(shè)計。對四層設(shè)計進行了介紹和說明,并對每一個層次進行了基本框架、技術(shù)框架、服務(wù)框架的分析。提出將公路物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)成為多樣化應用的支撐平臺,將智能交通作為公路物聯(lián)網(wǎng)重要應用的設(shè)想。 本文針對公路物聯(lián)網(wǎng)采集層所應用的傳感器設(shè)備指標進行了大量的研究和整理。將傳感器分為基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測、交通運行狀態(tài)監(jiān)測、交通外部環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測三個類別,并分別提出每個類別所包含的傳感器類型,提出傳感器的關(guān)鍵技術(shù)指標和一般技術(shù)指標。為公路物聯(lián)網(wǎng)的采集層標準化做出了初步的建議。
【關(guān)鍵詞】：架構(gòu) 物聯(lián)網(wǎng) 公路物聯(lián)網(wǎng) 智能交通系統(tǒng) 傳感器
【學位授予單位】：北京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U495;TP391.44;TN929.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-6
• 目錄6-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 研究背景8-12
• 1.2 研究意義12-13
• 1.3 主要創(chuàng)新點和工作量13
• 1.4 文章結(jié)構(gòu)13-15
• 第二章 物聯(lián)網(wǎng)與智能交通結(jié)構(gòu)研究15-32
• 2.1 物聯(lián)網(wǎng)概念及體系結(jié)構(gòu)15-22
• 2.1.1 物聯(lián)網(wǎng)概念15-16
• 2.1.2 物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)16-22
• 2.2 智能交通概念及體系結(jié)構(gòu)22-28
• 2.2.1 智能交通概念22-23
• 2.2.2 智能交通的體系結(jié)構(gòu)23-28
• 2.3 物聯(lián)網(wǎng)與智能交通關(guān)系28-31
• 2.4 小結(jié)31-32
• 第三章 公路物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及分析32-48
• 3.1 公路物聯(lián)網(wǎng)32-36
• 3.1.1 公路物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)設(shè)計的基本原則32-33
• 3.1.2 公路物聯(lián)網(wǎng)的信息需求體系33-34
• 3.1.3 公路物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的提出34-36
• 3.2 公路物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析36-37
• 3.3 公路物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)研究37-45
• 3.3.1 基本框架分析37-39
• 3.3.2 技術(shù)框架分析39-43
• 3.3.3 服務(wù)框架分析43-45
• 3.4 可行性分析45-46
• 3.5 小結(jié)46-48
• 第四章 采集層傳感器指標研究48-76
• 4.1 基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測研究48-59
• 4.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)檢測概述48-49
• 4.1.2 振動傳感器指標分析49-51
• 4.1.3 壓力傳感器指標分析51-53
• 4.1.4 位移傳感器指標分析53-54
• 4.1.5 水位傳感器指標分析54-56
• 4.1.6 應變傳感器指標分析56-59
• 4.2 交通運行狀態(tài)監(jiān)測研究59-66
• 4.2.1 交通運行狀態(tài)監(jiān)測概述59
• 4.2.2 圖像采集設(shè)備指標分析59-62
• 4.2.3 速度檢測設(shè)備指標分析62-63
• 4.2.4 交通流檢測設(shè)備指標分析63-66
• 4.3 交通外部環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測研究66-75
• 4.3.1 交通外部環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測概述66
• 4.3.2 路面狀態(tài)監(jiān)測傳感器指標分析66-70
• 4.3.3 風速風向監(jiān)測傳感器指標分析70-71
• 4.3.4 能見度監(jiān)測傳感器指標分析71-73
• 4.3.5 雨量監(jiān)測傳感器指標分析73-75
• 4.4 小結(jié)75-76
• 第五章 總結(jié)與展望76-78
• 參考文獻78-80
• 致謝80

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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本文編號：547222