本文關(guān)鍵詞：廣元移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在目前移動(dòng)通信市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度日趨變大的情況下,對(duì)以前的移動(dòng)通信工程項(xiàng)目的運(yùn)作方式提出了更高的要求,必須要做出適應(yīng)市場(chǎng)變化的變革,才能更好的在移動(dòng)通信市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。縱觀國(guó)內(nèi)外的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目的建設(shè)過程,可以發(fā)現(xiàn),移動(dòng)通信項(xiàng)目可能遇到的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素愈來愈多,而由此導(dǎo)致的相關(guān)損失在規(guī)模上也有增大的趨勢(shì),這也更加考驗(yàn)項(xiàng)目承建企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力。在衡量一個(gè)項(xiàng)目的管理能力指標(biāo)時(shí),風(fēng)險(xiǎn)管理能力是一個(gè)非常重要的標(biāo)準(zhǔn),在風(fēng)險(xiǎn)因素日趨復(fù)雜多變的今天,它將成為移動(dòng)通信企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)的重要砝碼。本文的寫作基于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目承建方的視角,首先對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了討論,從全面風(fēng)險(xiǎn)管理的角度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定義,并且從企業(yè)的內(nèi)部和外部對(duì)企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,隨后對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理的阻礙因素和風(fēng)險(xiǎn)管理存在的關(guān)鍵問題等進(jìn)行了分析;繼而,本文參考國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布的風(fēng)險(xiǎn)管理框架,討論了移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理體系;其次,建立以層次分析法為基礎(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)模型,對(duì)廣元移動(dòng)通信項(xiàng)目可能存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,并得出了各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重;再次,從風(fēng)險(xiǎn)管理的管理框架出發(fā),結(jié)合廣元移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目的的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的分析結(jié)果進(jìn)行實(shí)例分析,提出對(duì)廣元移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)策與意見。總體上,本文基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目承建方的視角,以全面風(fēng)險(xiǎn)管理的基本過程為主線,結(jié)合COSO委員會(huì)和我國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)管理框架,針對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目自身的特點(diǎn),運(yùn)用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理思路,建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,結(jié)合指標(biāo)體系分析結(jié)果對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行應(yīng)用。經(jīng)過對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究發(fā)現(xiàn),風(fēng)險(xiǎn)管理涉及企業(yè)的各個(gè)方面,企業(yè)內(nèi)外的各種風(fēng)險(xiǎn)之間又具有較強(qiáng)的相互作用,在對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí),要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面管理,不能僅僅針對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和管理,應(yīng)該站在企業(yè)整體發(fā)展的角度進(jìn)行移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理。
【關(guān)鍵詞】：移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 風(fēng)險(xiǎn)管理 層次分析法 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TN929.5
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 選題背景和研究意義10-11
• 1.2 論文的思路和結(jié)構(gòu)11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究概況11-12
• 1.4 廣元移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀和問題12-15
• 1.4.1 傳送網(wǎng)光纜線路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理策略12-13
• 1.4.2 傳送網(wǎng)光纜線路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工具13-14
• 1.4.3 傳送網(wǎng)光纜線路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)與方法14-15
• 1.5 本章小結(jié)15-16
• 第二章 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論16-33
• 2.1 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的含義16-28
• 2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)概述16-20
• 2.1.2 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目面臨的風(fēng)險(xiǎn)種類20-28
• 2.2 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述28-31
• 2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理概述28-30
• 2.2.2 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理范圍30
• 2.2.3 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的障礙與關(guān)鍵問題30-31
• 2.3 本章小結(jié)31-33
• 第三章 廣元移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目概述33-35
• 3.1 傳送網(wǎng)光纜線路工程項(xiàng)目的基本情況33
• 3.2 傳送網(wǎng)光纜線路工程項(xiàng)目的社會(huì)效益分析33-34
• 3.3 傳送網(wǎng)光纜線路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析34
• 3.4 本章小結(jié)34-35
• 第四章 廣元移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)35-46
• 4.1 廣元移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別35-38
• 4.1.1 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別概述35-36
• 4.1.2 廣元移動(dòng)通信項(xiàng)目面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素36-38
• 4.2 廣元移動(dòng)通信項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)模型的建立及評(píng)價(jià)38-44
• 4.2.1 層次分析法原理分析38-40
• 4.2.2 建立指標(biāo)體系40-41
• 4.2.3 評(píng)價(jià)體系的權(quán)重分析41-43
• 4.2.4 各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的排序及實(shí)證結(jié)果分析43-44
• 4.3 本章小結(jié)44-46
• 第五章 廣元移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策與控制46-56
• 5.1 強(qiáng)化工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃47
• 5.2 加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別47-49
• 5.3 對(duì)工程項(xiàng)目潛在風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)準(zhǔn)確評(píng)估49-51
• 5.4 積極應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目潛在風(fēng)險(xiǎn)，做好相應(yīng)預(yù)案51-54
• 5.5 加強(qiáng)傳送網(wǎng)光纜線路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控54-55
• 5.6 本章小結(jié)55-56
• 第六章 結(jié)論56-57
• 致謝57-58
• 參考文獻(xiàn)58-60

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