本文關(guān)鍵詞：基于4G的車載音視頻傳輸終端的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,私家車及公共交通擁有量日益增多。雖然車輛數(shù)量的增加極大程度方地便了人們的出行,但隨之而來的交通壓力也不可避免地增加,全國各地都存在著不同程度的交通擁堵。無論是對實(shí)時路況的監(jiān)控,還是對交通事故的快速上報,均加大了對穩(wěn)定可靠的車載監(jiān)控終端的需求。為了彌補(bǔ)市場上車載終端音視頻傳輸能力的不足,并適應(yīng)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,本文設(shè)計了適用于高速公路的車載音視頻傳輸終端(以下簡稱車載終端)。本文從硬件和軟件兩個方闡述了車載終端的設(shè)計,主要工作如下:(1)本文介紹了車載終端的發(fā)展及現(xiàn)狀,并分析了現(xiàn)有車載終端的優(yōu)缺點(diǎn)。介紹了車載終端所涉及的一些關(guān)鍵技術(shù)。根據(jù)項目需求確定了TI公司的TMS320DM365作為核心處理器,以聯(lián)通的FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)作為車載終端的移動傳輸網(wǎng)絡(luò)。(2)以TMS320DM365為核心處理器,進(jìn)行最小系統(tǒng)和外圍電路的設(shè)計。并著重對音頻模塊和視頻模塊的設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。音頻部分,采用美國富迪公司的FM1188芯片作為回聲消除芯片,采用TI公司的TLV320AIC3101芯片作為聲卡。視頻部分,采用TI公司的TVP5151芯片來對模擬視頻信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,以H.264格式對視頻信號進(jìn)行壓縮編碼。(3)以Linux嵌入式系統(tǒng)為基礎(chǔ),對車載終端進(jìn)行軟件設(shè)計。著重對音頻部分和4G部分的設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)闡述。其中聲卡采用ALSA架構(gòu)設(shè)計,音頻數(shù)據(jù)采用G.711格式進(jìn)行編碼壓縮。4G部分采用pppd方式進(jìn)行撥號接入,并針對4G掉線現(xiàn)象設(shè)計了斷網(wǎng)重?fù)軝C(jī)制。(4)對車載終端的音視頻性能進(jìn)行測試,并對測試結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)。
【關(guān)鍵詞】：車載終端 回聲消除 Linux G.711 4G
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U463.6;TN929.53
【目錄】：

• 摘要5-6
• abstract6-10
• 第1章 緒論10-15
• 1.1 課題的研究背景和意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外車載終端的研究歷史及現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國外研究歷史及現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究歷史及現(xiàn)狀12-13
• 1.3 本文研究內(nèi)容和組織結(jié)構(gòu)13-15
• 第2章 車載終端的相關(guān)技術(shù)15-21
• 2.1 達(dá)芬奇技術(shù)簡介15-16
• 2.2 H.264視頻編碼技術(shù)16-17
• 2.3 G.711音頻編碼技術(shù)17-18
• 2.4 回聲消除技術(shù)18-20
• 2.4.1 回聲的種類及其成因18
• 2.4.2 回聲消除原理18-20
• 2.5 本章小結(jié)20-21
• 第3章 車載終端的總體設(shè)計21-29
• 3.1 車載終端的需求分析21
• 3.2 車載終端的架構(gòu)選型21-23
• 3.3 車載終端的處理器選型23
• 3.4 操作系統(tǒng)選擇和軟件架構(gòu)設(shè)計23-26
• 3.4.1 操作系統(tǒng)選擇23-25
• 3.4.2 軟件架構(gòu)設(shè)計25-26
• 3.5 無線通信方案選擇26-28
• 3.5.1 第四代移動通信網(wǎng)絡(luò)的簡介26-27
• 3.5.2 國內(nèi) 4G移動網(wǎng)絡(luò)對比27
• 3.5.3 國內(nèi) 3G移動網(wǎng)絡(luò)對比27-28
• 3.5.4 車載終端的網(wǎng)絡(luò)需求分析和選擇28
• 3.6 本章小結(jié)28-29
• 第4章 車載終端的硬件設(shè)計與實(shí)現(xiàn)29-43
• 4.1 硬件電路的總體設(shè)計29-32
• 4.2 音頻模塊的設(shè)計32-38
• 4.2.1 回聲消除芯片選擇32-36
• 4.2.2 音頻編解碼電路設(shè)計36-37
• 4.2.3 功放電路設(shè)計37-38
• 4.3 視頻采集模塊設(shè)計38-40
• 4.3.1 視頻采集電路設(shè)計38-39
• 4.3.2 云臺控制電路設(shè)計39-40
• 4.44G傳輸模塊設(shè)計40-41
• 4.5 車載終端的硬件實(shí)現(xiàn)41-42
• 4.6 本章小結(jié)42-43
• 第5章 車載終端的軟件設(shè)計與實(shí)現(xiàn)43-61
• 5.1 嵌入式Linux開發(fā)環(huán)境的搭建43
• 5.2 音頻編解碼模塊軟件設(shè)計與實(shí)現(xiàn)43-50
• 5.2.1 回聲消除芯片驅(qū)動程序的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)43-45
• 5.2.2 音頻編解碼芯片驅(qū)動程序的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)45-47
• 5.2.3 音頻編解碼應(yīng)用程序的設(shè)計47-50
• 5.3 音頻傳輸模塊的軟件設(shè)計50-54
• 5.4 視頻模塊軟件的簡要設(shè)計54-56
• 5.5 車載終端網(wǎng)絡(luò)接入模塊的軟件設(shè)計與實(shí)現(xiàn)56-60
• 5.5.1 U8300W驅(qū)動的移植與實(shí)現(xiàn)56-57
• 5.5.2 4G網(wǎng)絡(luò)連接的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)57-60
• 5.6 本章小結(jié)60-61
• 第6章 性能測試和分析61-68
• 6.1 測試環(huán)境的搭建61-62
• 6.2 語音通話性能的測試62-65
• 6.2.1 語音通話延遲測試62-63
• 6.2.2 回聲消除效果測試63-65
• 6.3 視頻傳輸效果測試65-67
• 6.4 本章小結(jié)67-68
• 第7章 總結(jié)與展望68-70
• 7.1 總結(jié)68
• 7.2 展望68-70
• 參考文獻(xiàn)70-73
• 致謝73

【相似文獻(xiàn)】

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