移動(dòng)通信在經(jīng)歷三十多年的快速增長(zhǎng)之后,已經(jīng)成為人類(lèi)社會(huì)的基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò),并對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響。大規(guī)模多輸入多輸出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)在基站端配置數(shù)量龐大的天線(xiàn),可以獲得額外的空間增益,從而有效提高用戶(hù)的接收信干噪比,數(shù)倍的提升系統(tǒng)頻譜效率和能量效率,因此受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。在大規(guī)模MIMO系統(tǒng)中,時(shí)分雙工將成為主要的雙工方式。但在實(shí)際通信中,完整的通信信道除了無(wú)線(xiàn)傳輸信道之外,還包括基站端和用戶(hù)終端中收發(fā)機(jī)中的射頻電路,而兩端的射頻電路增益不對(duì)稱(chēng)以及密集放置的天線(xiàn)產(chǎn)生的共耦效應(yīng)都會(huì)破壞信道的互易性,因此在下行傳輸過(guò)程中需要進(jìn)行互易性校正。本論文開(kāi)展大規(guī)模MIMO信道互易誤差理論研究。首先,研究大規(guī)模MIMO系統(tǒng)中存在信道互易誤差時(shí)的系統(tǒng)性能。根據(jù)基站端同時(shí)存在由射頻增益誤差和共耦誤差共同導(dǎo)致的信道互易誤差模型,基于正則化迫零預(yù)編碼,進(jìn)行理論分析,給出了系統(tǒng)遍歷和速率的閉合表達(dá)式,分析信道互易誤差對(duì)系統(tǒng)性能的影響,并且依據(jù)和速率最大化準(zhǔn)則給出了最優(yōu)的正則化參數(shù)。仿真結(jié)果表明,系統(tǒng)中存在的信道互易誤差將導(dǎo)致系統(tǒng)和速率的快速下...

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1論文結(jié)構(gòu)框圖

5圖1.1論文結(jié)構(gòu)框圖正則化迫零預(yù)編碼，分析了存在信道中同時(shí)存在射頻增益誤系統(tǒng)的系統(tǒng)性能。根據(jù)基站端同時(shí)存在由射頻增益誤差和共耦型，基于正則化迫零預(yù)編碼，進(jìn)行理論分析，給出了系統(tǒng)遍道互易誤差對(duì)系統(tǒng)性能的影響，并且依據(jù)和速率最大化準(zhǔn)則結(jié)果表明，系統(tǒng)中存在的信道互易誤差將導(dǎo)致系統(tǒng)....

圖2.2射頻增益誤差原理

京郵電大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第二章大規(guī)模MIMO傳輸方法和信道互易誤差中Hy=Uy，Hn=Un，從上式可以看出當(dāng)上下行信道互易時(shí)，發(fā)送信號(hào)可以輕易的進(jìn)行解。然而在實(shí)際系統(tǒng)中，信道并不是完全互易的，此時(shí)若直接使用已知的上行信道狀態(tài)信息行預(yù)編碼將導(dǎo)致系統(tǒng)容量的....

圖2.3發(fā)送信號(hào)時(shí)的共耦效應(yīng)原理

由于基站端和用戶(hù)終端收發(fā)機(jī)射頻模塊中包含的內(nèi)部時(shí)頻電路等器件存在結(jié)構(gòu)上和制造工藝上的差異，導(dǎo)致各射頻該增益跟環(huán)境溫度、濕度等相關(guān)[17]。因此雖然在相干時(shí)間內(nèi)足互易性的要求，但是由于基站端和用戶(hù)終端上的收發(fā)機(jī)上tBSF，rtUEUEFF從而導(dǎo)致上下行信道并不互易。式大....

圖2.4天線(xiàn)陣列的戴維南等效電路

郵電大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第二章大規(guī)模MIMO傳輸方法和信道互易誤差新反射發(fā)送到自由空間中，（6）其中反射的能量不會(huì)全部進(jìn)入自由空間，仍會(huì)有部分能新返回了天線(xiàn)1，并且該過(guò)程會(huì)一直持續(xù)下去[19]。對(duì)于大規(guī)模天線(xiàn)陣列中的其他天線(xiàn)單分析同理。從上述的分析中可以得知，共耦效應(yīng)....

本文編號(hào)：3967654