由于工程機(jī)械油壓信號易受各種噪聲的影響,難以提取有用的信號特征。該文對比了數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)降噪、小波閾值降噪、EMD自適應(yīng)降噪、改進(jìn)EEMD自適應(yīng)降噪四種方法,通過仿真信號和實(shí)測信號對四種降噪方法進(jìn)行檢驗(yàn),結(jié)果表明:對于一般的信號,小波降噪、EMD降噪、改進(jìn)EEMD降噪、數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)降噪都可以進(jìn)行降噪處理,并提取趨勢項(xiàng)。但是對于含有沖擊或突變信號的油壓信號,基于數(shù)學(xué)形態(tài)濾波器的方法最好,所得到的信號不失真、信噪比最高。

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圖1油壓轉(zhuǎn)速信號

根據(jù)分析可知,壓力和轉(zhuǎn)速的關(guān)系應(yīng)為一條近似直線。但實(shí)際測量信號被異常事件如信號中斷、間歇性成分、脈沖干擾等其他噪聲干擾信號破壞,所以得到的曲線如圖1所示。以下分別為四種方法的處理效果對比,如圖2所示。

圖2降噪處理效果對比圖

不同的降噪處理方法適用的信號類型不一樣。對于含有沖擊或突變信號的油壓信號,基于數(shù)學(xué)形態(tài)濾波器的方法最好,所得到的信號不失真、信噪比最高。對于一般的信號,小波降噪、EMD降噪、改進(jìn)EEMD降噪、數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)降噪都可以進(jìn)行降噪處理,并提取趨勢項(xiàng)。但是小波降噪需要選擇合適的基函數(shù)與閾值....

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