隨著電網(wǎng)建設(shè)加速推進(jìn),基建項(xiàng)目建設(shè)周期往往受到各方面因素影響。各電壓等級(jí)的線路破口、遷改方案伴隨著停電、運(yùn)方調(diào)整等各方面的協(xié)調(diào)問題突出。然而通信鏈路的保障更容易被忽視,常規(guī)租用公網(wǎng)電路的方式雖然租用方案省事,但存在投資利用率低、網(wǎng)絡(luò)延時(shí)和穩(wěn)定性不可控、通信系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間較長等弊端。通過圍繞如何綜合考慮通信系統(tǒng)最終方案和過渡方案的可行性、成本、工程建設(shè)進(jìn)度等問題,基于實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用提出一種創(chuàng)新的光通信工程設(shè)計(jì)應(yīng)用方案。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

圖1某220kV變電站新建工程接入系統(tǒng)簡圖

某220kV輸變電工程本期建設(shè)規(guī)模為：180MVA主變壓器2臺(tái)；220kV出線4回（由兩回220kV線路破口接入），分別至某電廠2回、某220千伏變電站一1回、某220kV變電站二1回；110kV出線3回，分別至某220kV變電站一、某220kV變電站二、某110....

圖2某220kV輸變電工程線路路徑圖

圖1某220kV變電站新建工程接入系統(tǒng)簡圖2.2通信基本需求情況

圖3通信方案光纜建設(shè)示意圖

在綜合考慮通信系統(tǒng)最終方案和過渡方案的可行性、成本、工程建設(shè)進(jìn)度等問題，確定在項(xiàng)目開始之前，新建1根從某汽車充放電站至該新建工程項(xiàng)目部的ADSS光纜[14]，作為整個(gè)通信方案的實(shí)施保障，光纜建設(shè)示意圖如圖3、圖4。在該光纜建設(shè)后，利用某汽車充放電站原有的冗余纖芯與新光纜跳接，形成....

圖4光纜建設(shè)后該新建變電站工程的通信鏈路

在該光纜建設(shè)后，利用某汽車充放電站原有的冗余纖芯與新光纜跳接，形成省網(wǎng)、地網(wǎng)現(xiàn)有通信節(jié)點(diǎn)至該新建變電站工程的通信鏈路，為該變電站投運(yùn)前調(diào)試、試運(yùn)行階段提供可靠的通信保障。2.4方案對(duì)比

本文編號(hào)：3916124