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移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-05-24 05:12

  本文關(guān)鍵詞:移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:近年來(lái),車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,車輛數(shù)量的急劇增加,車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成功地滿足了人們?cè)隈{駛過(guò)程中對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息的需求并得到了快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)外汽車廠商相繼提出了自身品牌配套的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng),為車主提供了各式各樣的增值服務(wù)。由于各汽車廠商開發(fā)的車載信息系統(tǒng)技術(shù)不公開,產(chǎn)品適應(yīng)不同平臺(tái)的能力差、兼容性不佳、其他開發(fā)者無(wú)法加入到服務(wù)提供的隊(duì)伍里面來(lái),進(jìn)而使平臺(tái)缺乏了創(chuàng)造力。結(jié)合當(dāng)前車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)和開發(fā)基于安卓系統(tǒng)的車載增值服務(wù)信息系統(tǒng)平臺(tái)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)各類增值服務(wù)和基礎(chǔ)服務(wù)的整合,能提供第三方開發(fā)者開發(fā)接口十分必要。本論文主要研究一個(gè)穩(wěn)健的、擴(kuò)展性強(qiáng)的、可復(fù)用的、整合各類服務(wù)的移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);贛VC模式設(shè)計(jì)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)架構(gòu),同時(shí)采用面向?qū)ο蠓治鯫OA和面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)OOD實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音群聊、路況分享、遠(yuǎn)程車載診斷等增值服務(wù)。本論文重點(diǎn)研究的內(nèi)容如下:1.提出移動(dòng)端和服務(wù)端軟件架構(gòu)的搭建方案。實(shí)現(xiàn)服務(wù)分層分類處理,配置靈活管理,通訊模塊獨(dú)立封裝,可擴(kuò)展服務(wù)接口設(shè)計(jì)等重要架構(gòu)優(yōu)化。2.分析移動(dòng)環(huán)境下TCP協(xié)議的特點(diǎn),采用心跳機(jī)制和上層協(xié)議封裝等方式,保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性。3.分析典型增值服務(wù)的實(shí)現(xiàn)原理,提出幾種具有鮮明特色的服務(wù)模式。4.研究客戶端軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)優(yōu)化處理:多Activity管理,IOC實(shí)現(xiàn)控件初始化,View的定制與封裝、NDK實(shí)現(xiàn)大量信息的推拉結(jié)合、語(yǔ)音優(yōu)先級(jí)管理等。本論文綜合互聯(lián)網(wǎng)新型服務(wù)模式、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和軟件設(shè)計(jì)思想,結(jié)合移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)模型與架構(gòu)設(shè)計(jì),為廣大車主提供了一個(gè)綜合信息服務(wù)平臺(tái),為廣大商家提供了市場(chǎng)入口,為運(yùn)營(yíng)商提供了新的贏利模式。
【關(guān)鍵詞】:車輛網(wǎng) 系統(tǒng)架構(gòu) 增值服務(wù) HUD
【學(xué)位授予單位】:湖北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:U495;TP391.44;TN929.5
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-7
  • 目錄7-10
  • 第1章 引言10-16
  • 1.1 研究背景及意義10-12
  • 1.1.1 研究背景10-12
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.2.1 國(guó)外車載信息系統(tǒng)研究概況12-13
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)車載信息系統(tǒng)研究概況13-14
  • 1.3 本文的相關(guān)工作14-16
  • 第2章 平臺(tái)模型與架構(gòu)分析16-28
  • 2.1 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)服務(wù)流程分析16
  • 2.2 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)客戶端解決方案16-20
  • 2.2.1 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)的MVC模型17
  • 2.2.2 移動(dòng)增值服務(wù)平臺(tái)軟件設(shè)計(jì)原則17-18
  • 2.2.3 通訊接口設(shè)計(jì)18-19
  • 2.2.4 業(yè)務(wù)管理器設(shè)計(jì)19-20
  • 2.2.5 擴(kuò)展服務(wù)接口設(shè)計(jì)20
  • 2.3 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)服務(wù)端解決方案20-24
  • 2.3.1 Authentication Server22
  • 2.3.2 ACloud Server22
  • 2.3.3 MAPP Server22-23
  • 2.3.4 ACloud web Site23-24
  • 2.4 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)通信機(jī)制研究24-27
  • 2.4.1 移動(dòng)環(huán)境下TCP通信的性能分析24-26
  • 2.4.2 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)下TCP性能優(yōu)化26-27
  • 2.5 本章小結(jié)27-28
  • 第3章 基礎(chǔ)服務(wù)模塊分析28-33
  • 3.1 上傳下載數(shù)據(jù)29-30
  • 3.2 語(yǔ)音播報(bào)功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)30-31
  • 3.3 一鍵通話、短信設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)31
  • 3.4 防火墻設(shè)計(jì)31-32
  • 3.5 異動(dòng)提醒模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)32
  • 3.6 本章小結(jié)32-33
  • 第4章 增值服務(wù)模塊與服務(wù)模式分析33-46
  • 4.1 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)分析33-43
  • 4.1.1 群聊服務(wù)33-35
  • 4.1.2 遠(yuǎn)程故障診斷35-36
  • 4.1.3 媒體在線點(diǎn)播36-37
  • 4.1.4 基于位置服務(wù)的車載數(shù)據(jù)推送策略37-41
  • 4.1.5 錯(cuò)車情緣41-43
  • 4.1.6 路況分享43
  • 4.2 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)新型服務(wù)模式43-45
  • 4.2.1 健全的車載服務(wù)生態(tài)圈43-44
  • 4.2.2 評(píng)論反饋機(jī)制44
  • 4.2.3 有償廣告機(jī)制44-45
  • 4.3 本章小結(jié)45-46
  • 第5章 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與測(cè)試46-61
  • 5.1 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)客戶端軟件具體實(shí)現(xiàn)46-52
  • 5.1.1 界面設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)46-48
  • 5.1.2 音量控制與自檢模塊48-49
  • 5.1.3 自動(dòng)更新模塊49
  • 5.1.4 語(yǔ)音播報(bào)優(yōu)先級(jí)管理49-51
  • 5.1.5 智能休眠喚醒模塊51
  • 5.1.6 NDK封裝51-52
  • 5.2 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)客戶端硬件具體實(shí)現(xiàn)52-54
  • 5.3 定制的HUD顯示系統(tǒng)54-57
  • 5.3.1 HUD顯示系統(tǒng)簡(jiǎn)介54-55
  • 5.3.2 定制 HUD 顯示系統(tǒng)55-57
  • 5.4 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行結(jié)果57-60
  • 5.4.1 移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)穩(wěn)定性測(cè)試57-58
  • 5.4.2 軟件運(yùn)行界面展示58-60
  • 5.5 本章小結(jié)60-61
  • 第6章 總結(jié)與展望61-62
  • 參考文獻(xiàn)62-65
  • 致謝65-66
  • 附錄66

【相似文獻(xiàn)】

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1 童如意;移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];湖北工業(yè)大學(xué);2015年


  本文關(guān)鍵詞:移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):389890

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