發(fā)布時(shí)間：2023-11-24 21:11

　　艦載相控陣?yán)走_(dá)集搜索、截獲、跟蹤和制導(dǎo)等多種功能于一體,具有強(qiáng)大的多目標(biāo)跟蹤和多任務(wù)處理能力。艦載相控陣?yán)走_(dá)多功能特性的發(fā)揮依賴于資源調(diào)度算法的設(shè)計(jì),當(dāng)雷達(dá)所處的空間環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),各種雷達(dá)請(qǐng)求事件就會(huì)同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)雷達(dá)的時(shí)間、空間和能量等資源,這時(shí)就需要合理地調(diào)度安排雷達(dá)事件的執(zhí)行順序,最大化地利用雷達(dá)的各類資源,滿足作戰(zhàn)任務(wù)需求。利用仿真技術(shù)可以在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段驗(yàn)證資源調(diào)度算法的有效性和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性,提高系統(tǒng)開(kāi)發(fā)效率,降低系統(tǒng)開(kāi)發(fā)成本,為裝備研制提供重要參考。本文首先分析了艦載相控陣?yán)走_(dá)的功能特性,對(duì)艦載相控陣?yán)走_(dá)遂行的主要任務(wù)進(jìn)行了規(guī)劃,明確了資源調(diào)度算法設(shè)計(jì)和仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的性能指標(biāo)。然后,從時(shí)間、空間、能量和波形四個(gè)方面研究了艦載相控陣?yán)走_(dá)資源配置的原理、方法和限制條件,為資源調(diào)度算法設(shè)計(jì)和仿真實(shí)現(xiàn)提供了方法依據(jù)和參考指標(biāo)。之后,從多任務(wù)處理角度分析和研究了資源調(diào)度的策略、方法和約束條件,給出了事件綜合優(yōu)先級(jí)和時(shí)間窗的計(jì)算方法,提出了基于跟蹤數(shù)據(jù)率的變長(zhǎng)調(diào)度間隔的有時(shí)間窗實(shí)時(shí)自適應(yīng)任務(wù)調(diào)度仿真實(shí)現(xiàn)方法,并給出了雷達(dá)事件調(diào)度程序的仿真實(shí)現(xiàn)流程。接著,從系統(tǒng)仿真實(shí)現(xiàn)的目的出發(fā),給出了一...

【文章頁(yè)數(shù)】：112 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號(hào)對(duì)照表
縮略語(yǔ)對(duì)照表
第一章 緒論
    1.1 論文研究的背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 理論研究方面
        1.2.2 仿真技術(shù)方面
        1.2.3 不足之處
    1.3 本文所做的工作和主要內(nèi)容安排
第二章 艦載多功能相控陣?yán)走_(dá)任務(wù)規(guī)劃
    2.1 艦載相控陣?yán)走_(dá)性能分析
    2.2 艦載相控陣?yán)走_(dá)工作模式
    2.3 艦載相控陣?yán)走_(dá)搜索任務(wù)
        2.3.1 全域搜索
        2.3.2 分區(qū)搜索
        2.3.3 地平線搜索
        2.3.4 引導(dǎo)搜索
    2.4 艦載相控陣?yán)走_(dá)截獲任務(wù)
    2.5 艦載相控陣?yán)走_(dá)跟蹤任務(wù)
    2.6 本章小結(jié)
第三章 艦載多功能相控陣?yán)走_(dá)資源配置
    3.1 空域波束控制
        3.1.1 空域劃分
        3.1.2 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
        3.1.3 波位編排
    3.2 時(shí)間資源分配
        3.2.1 時(shí)間分割原理
        3.2.2 搜索時(shí)間資源管理
        3.2.3 跟蹤時(shí)間資源管理
    3.3 能量調(diào)節(jié)措施
        3.3.1 發(fā)射功率能量調(diào)節(jié)
        3.3.2 發(fā)射脈寬能量調(diào)節(jié)
        3.3.3 脈沖積累能量調(diào)節(jié)
    3.4 信號(hào)波形設(shè)計(jì)
        3.4.1 信號(hào)波形設(shè)計(jì)原則
        3.4.2 常用搜索信號(hào)波形
        3.4.3 常用跟蹤信號(hào)波形
    3.5 本章小結(jié)
第四章 艦載多功能相控陣?yán)走_(dá)任務(wù)調(diào)度
    4.1 相控陣?yán)走_(dá)任務(wù)調(diào)度策略
    4.2 調(diào)度算法設(shè)計(jì)的約束條件
        4.2.1 調(diào)度間隔
        4.2.2 事件綜合優(yōu)先級(jí)
        4.2.3 時(shí)間窗
    4.3 實(shí)時(shí)自適應(yīng)任務(wù)調(diào)度算法
        4.3.1 TWS工作模式實(shí)時(shí)自適應(yīng)任務(wù)調(diào)度算法
        4.3.2 TAS工作模式實(shí)時(shí)自適應(yīng)任務(wù)調(diào)度算法
    4.4 本章小結(jié)
第五章 艦載多功能相控陣?yán)走_(dá)仿真實(shí)現(xiàn)
    5.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和層次
        5.1.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
        5.1.2 系統(tǒng)層次
    5.2 模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        5.2.1 基礎(chǔ)模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        5.2.2 功能模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        5.2.3 資源調(diào)度模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    5.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        5.3.1 需求分析
        5.3.2 概念模型
        5.3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)
    5.4 仿真結(jié)果分析
        5.4.1 TWS工作模式仿真結(jié)果
        5.4.2 TAS工作模式仿真結(jié)果
        5.4.3 最大跟蹤目標(biāo)數(shù)量測(cè)試
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3866604