發(fā)布時間：2023-09-17 13:37

　　衛(wèi)星導(dǎo)航信號在空間環(huán)境變化(如電離層風(fēng)暴或電離層閃爍)、衛(wèi)星載荷設(shè)備老化、強(qiáng)電磁干擾等條件下,會出現(xiàn)信號功率波動、信號波形畸變等異常情況,造成接收機(jī)測量精度下降。如果沒有對這類異常進(jìn)行有效監(jiān)視,在出現(xiàn)此類情況下仍然使用受到影響的測距源測量信息進(jìn)行差分定位計算,必然會造成定位誤差增大,使用戶經(jīng)歷完好性風(fēng)險,甚至可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的情況發(fā)生。因此,急需深入研究衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)信號質(zhì)量監(jiān)視技術(shù)及體系,實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)的完好性監(jiān)視,確保飛機(jī)安全起降。本文參考國內(nèi)外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號質(zhì)量監(jiān)視方法,結(jié)合我國自主建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)際情況和技術(shù)特點(diǎn),針對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)完好性對信號質(zhì)量監(jiān)視性能的高要求,設(shè)計了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)信號質(zhì)量監(jiān)視技術(shù)體系和總體方案,對現(xiàn)有理論進(jìn)行完善設(shè)計改進(jìn),提出了一種基于小波分解與重構(gòu)的碼-載偏離度檢測方法、基于最小二乘和改進(jìn)加權(quán)Δ-相關(guān)峰聯(lián)合檢測方法,完成了信號功率檢測技術(shù)、碼-載偏離度檢測技術(shù)、相關(guān)峰聯(lián)合檢測技術(shù)軟件實(shí)現(xiàn)和性能驗證,通過搭建試驗驗證環(huán)境,模擬衛(wèi)星導(dǎo)航信號功率異常、碼-載偏離度異常和多徑延遲等故障,驗證了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)信號質(zhì)量監(jiān)視方案和相...

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號對照表
縮略語對照表
第一章 緒論
    1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)概述
        1.1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
        1.1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)
    1.2 課題來源及意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 本文研究內(nèi)容和章節(jié)安排
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 引言
    2.2 衛(wèi)星導(dǎo)航信號功率檢測技術(shù)
    2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航信號碼-載偏離度檢測技術(shù)
    2.4 衛(wèi)星導(dǎo)航信號相關(guān)峰檢測技術(shù)
        2.4.1 衛(wèi)星導(dǎo)航信號相關(guān)峰故障模型
        2.4.2 衛(wèi)星導(dǎo)航信號相關(guān)峰檢測方法
    2.5 小結(jié)
第三章 關(guān)鍵技術(shù)研究
    3.1 衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)信號質(zhì)量監(jiān)視技術(shù)體系
    3.2 基于小波分解與重構(gòu)的碼-載偏離度檢測方法研究
        3.2.1 小波分解與重構(gòu)
        3.2.2 碼-載偏離度的生成
        3.2.3 碼-載偏離度的小波分解與重構(gòu)
        3.2.4 分類檢測與判決
        3.2.5 小波分解與重構(gòu)技術(shù)方法驗證分析
    3.3 相關(guān)峰檢測技術(shù)研究
        3.3.1 改進(jìn)的加權(quán) Δ-相關(guān)峰檢測方法
        3.3.2 基于最小二乘的相關(guān)峰檢測方法研究
        3.3.3 基于最小二乘和改進(jìn)加權(quán) Δ-相關(guān)峰聯(lián)合檢測算法
        3.3.4 相關(guān)峰檢測技術(shù)方法驗證分析
        3.3.5 小結(jié)
第四章 系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
    4.1 信號質(zhì)量監(jiān)視方案設(shè)計
        4.1.1 信號質(zhì)量監(jiān)視總體方案設(shè)計
        4.1.2 門限生成方法設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
    4.2 衛(wèi)星導(dǎo)航信號功率檢測軟件設(shè)計與驗證
        4.2.1 軟件設(shè)計
        4.2.2 性能驗證
    4.3 基于小波分解與重構(gòu)的碼-載偏離度檢測軟件設(shè)計與驗證
        4.3.1 軟件設(shè)計
        4.3.2 性能驗證
    4.4 基于最小二乘和改進(jìn)加權(quán)Δ-相關(guān)峰聯(lián)合檢測軟件設(shè)計與驗證
        4.4.1 軟件設(shè)計
        4.4.2 性能驗證
    4.5 小結(jié)
第五章 系統(tǒng)試驗驗證
    5.1 試驗?zāi)康?br>    5.2 試驗方案設(shè)計
        5.2.1 試驗環(huán)境組成
        5.2.2 試驗驗證方法
    5.3 試驗驗證分析
        5.3.1 衛(wèi)星導(dǎo)航信號功率檢測
        5.3.2 碼-載偏離度檢測
        5.3.3 相關(guān)峰檢測
        5.3.4 綜合判斷處理
    5.4 結(jié)論
第六章 結(jié)束語
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡介



本文編號：3847531