隨著城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施地不斷加快,軌道交通也在加快建設(shè)之中,能夠給人們的生活帶來(lái)極大的便利。無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)作為軌道交通發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素,其信號(hào)的穩(wěn)定性和速度會(huì)影響軌道交通的運(yùn)行。所以對(duì)于如何提高軌道交通通信的覆蓋率,是當(dāng)前城市軌道交通需要考慮的首要問(wèn)題,本文主要從地鐵軌道交通無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)開(kāi)始探討,分析當(dāng)前地鐵無(wú)線(xiàn)通信覆蓋現(xiàn)狀,最后提出提高無(wú)線(xiàn)通信覆蓋的策略。

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【文章目錄】：
0 引言
1 地鐵軌道交通通信系統(tǒng)
    1.1 地鐵交通無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)
    1.2 地鐵無(wú)線(xiàn)覆蓋的特點(diǎn)
2 地鐵通信系統(tǒng)常見(jiàn)的覆蓋范圍
    2.1 站臺(tái)和站廳
    2.2 停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛段
    2.3 行車(chē)區(qū)間
    2.4 控制中心
3 地下交通通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀
4 特殊通信系統(tǒng)及制式
    4.1 專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)
    4.2 警用無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)
5 無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的優(yōu)化策略分析
    5.1 對(duì)基站的發(fā)射功率做有效改變處理
    5.2 對(duì)基站端的耦合器的耦合方向做出調(diào)整改變
    5.3 改變現(xiàn)下設(shè)備的技術(shù)參數(shù)
6 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3826261