基于5G需求的高鐵專網(wǎng)覆蓋思考
發(fā)布時間:2023-03-31 21:23
本文闡述分析了5GNR(5G New Radio,5G新空口)高鐵覆蓋的組網(wǎng)方案策略,就車體穿損、鏈路預(yù)算、覆蓋范圍、切換區(qū)規(guī)劃、方位與下傾角、站軌距、天線選擇等進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析,同時結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)測試、網(wǎng)絡(luò)仿真數(shù)據(jù),給出了解決方案。
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 高鐵覆蓋面臨的問題
2 高鐵5G覆蓋需求分析
2.1 覆蓋需求
2.2 感知需求
2.3 容量需求
3 5G高鐵覆蓋方案
3.1 車體穿損測算
3.2 不同站間距下的鏈路損耗測算
3.3 切換重疊覆蓋區(qū)規(guī)劃
3.3.1 LTE切換重疊覆蓋區(qū)計算
3.3.2 5G切換重疊覆蓋區(qū)計算
3.4 方位角和下傾角設(shè)定
3.5 站軌距規(guī)劃
3.6 天線選擇
4 結(jié)束語
本文編號:3775813
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【文章目錄】:
1 高鐵覆蓋面臨的問題
2 高鐵5G覆蓋需求分析
2.1 覆蓋需求
2.2 感知需求
2.3 容量需求
3 5G高鐵覆蓋方案
3.1 車體穿損測算
3.2 不同站間距下的鏈路損耗測算
3.3 切換重疊覆蓋區(qū)規(guī)劃
3.3.1 LTE切換重疊覆蓋區(qū)計算
3.3.2 5G切換重疊覆蓋區(qū)計算
3.4 方位角和下傾角設(shè)定
3.5 站軌距規(guī)劃
3.6 天線選擇
4 結(jié)束語
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