無(wú)人機(jī)（Unmanned aerial vehicle,UAV）通信是當(dāng)前無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。為了保證地面移動(dòng)端與UAV通信的可靠性,提出了基于空時(shí)塊碼（Space-time block code,STBC）的協(xié)作中繼傳輸方案。為了提升頻譜效率,本文利用認(rèn)知無(wú)線(xiàn)電技術(shù),于協(xié)作中繼處分別采用放大轉(zhuǎn)發(fā)（Amplify-and-forward,AF）和解碼轉(zhuǎn)發(fā)（Decode-and-forward,DF）兩種協(xié)議進(jìn)行傳輸,在主用戶(hù)通信服務(wù)質(zhì)量得到保證和認(rèn)知用戶(hù)傳輸功率受限的條件下,建立以認(rèn)知中繼網(wǎng)絡(luò)的吞吐量最大化為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化問(wèn)題。采取拉格朗日乘子法與Karush-Kuhn-Tucker（KKT）條件相結(jié)合的方案來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化問(wèn)題中最優(yōu)功率的分配。最后,仿真結(jié)果不僅驗(yàn)證了所提方案的有效性,還表明了DF中繼協(xié)議下認(rèn)知中繼網(wǎng)絡(luò)的吞吐量?jī)?yōu)于AF中繼協(xié)議。 

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【文章目錄】：
引言
1 系統(tǒng)模型
2 功率分配方案
    2.1 AF中繼協(xié)議下的功率分配方案
        2.1.1 單節(jié)點(diǎn)功率受限
        2.1.2 總功率受限
    2.2 DF中繼協(xié)議下的功率分配方案
        2.2.1 單節(jié)點(diǎn)功率受限
        2.2.2 總功率受限
3 仿真結(jié)果與分析
4 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3648402