為實現(xiàn)環(huán)青海湖國際公路自行車賽全程全賽段電視直播,文中對固定翼飛機微波傳輸中繼系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)進行了分析。結(jié)果表明:GPS自動跟蹤技術(shù)可確保無線數(shù)據(jù)鏈路的穩(wěn)定可靠,DVB-T和DVB-S相結(jié)合的調(diào)制方式可實現(xiàn)高空遠距離信號傳輸,移動電子地圖能夠有效地保障賽事直播安全。研究成果可為國內(nèi)類似體育賽事直播提供參考。 

【文章來源】：青海大學學報. 2020,38(05)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

電視直播制作技術(shù)系統(tǒng)示意圖

固定翼中繼機飛行高度6 000～8 000 m，飛行速度300 km/h，并加載微波信號接收和發(fā)射系統(tǒng)，接收系統(tǒng)負責接收平均時速45 km/h的摩托車上攝像機拍攝的信號和航拍直升機上陀螺儀攝像機拍攝的信號，經(jīng)過上行信號復用后，以DVB-S的調(diào)制方式通過無線發(fā)射系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)至地面自動跟蹤接收點，如圖2所示。固定翼中繼系統(tǒng)主要功能是將收集回來的四路摩托車信號和一路直升機航拍信號，通過安裝在中繼飛機上的“FLY”碼流復用器進行TS碼流復用，將復用信號通過全向天線發(fā)射給地面接收系統(tǒng)，如圖3所示。該系統(tǒng)采用TS碼流復用，以避免將每一路從摩托車傳輸上來的ASI碼流重新打碼，從而保證其在傳輸鏈路中相對獨立。這些獨立的傳輸通道可避免因其他相鄰節(jié)目的誤碼，以及碼率變化帶來的對整個碼流的影響。

固定翼中繼系統(tǒng)主要功能是將收集回來的四路摩托車信號和一路直升機航拍信號，通過安裝在中繼飛機上的“FLY”碼流復用器進行TS碼流復用，將復用信號通過全向天線發(fā)射給地面接收系統(tǒng)，如圖3所示。該系統(tǒng)采用TS碼流復用，以避免將每一路從摩托車傳輸上來的ASI碼流重新打碼，從而保證其在傳輸鏈路中相對獨立。這些獨立的傳輸通道可避免因其他相鄰節(jié)目的誤碼，以及碼率變化帶來的對整個碼流的影響。固定翼中繼系統(tǒng)采用地面跟拍摩托車和航拍直升機的多路DVB-T信號2 GHz上行，進行數(shù)據(jù)復用后采用DVB-S信號7 GHz全向下行，通過地面自動跟蹤的高增益接收系統(tǒng)，可實現(xiàn)多路視音頻信號、通話和數(shù)據(jù)的遠距離傳輸。在地面接收系統(tǒng)配置口徑為0.6 m，增益為18 dbi的拋物面天線，并配有低噪聲高線性的預(yù)放大器，避免固定翼中繼機臨空時帶來的強大信號對接收機造成過載，同時也保證了接收系統(tǒng)在固定翼飛行遠至100 km時仍然能接收到可用信號。

【參考文獻】：
期刊論文
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