隨著高速鐵路的發(fā)展,在高鐵通信系統(tǒng)中,人們對(duì)通信服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。無線信道作為通信系統(tǒng)中信息傳遞的一種重要媒介,是通信系統(tǒng)的重要組成部分,為了更好地研究通信系統(tǒng)并對(duì)其進(jìn)行不斷的改進(jìn)來滿足人們的通信需求,對(duì)無線信道模型的建立就顯得至關(guān)重要。高速鐵路場(chǎng)景下,無線傳播環(huán)境變得更為復(fù)雜,信道參數(shù)的測(cè)量、選擇面臨更多的困難,為了研究適合高移動(dòng)性環(huán)境下的通信系統(tǒng)的調(diào)制、解調(diào)、抗干擾、信道估計(jì)和均衡等技術(shù),建立適合高移動(dòng)性環(huán)境下的鐵路無線信道模型是非常重要的。本文首先研究了高速鐵路無線信道的特性,對(duì)大尺度衰落和小尺度衰落以及相關(guān)的衰落模型進(jìn)行了介紹,結(jié)合信道相關(guān)理論知識(shí)對(duì)高速鐵路信道特性進(jìn)行了分析,包括路徑損耗、多普勒頻移、延遲傳播等方面,對(duì)一般的窄帶信道模型和寬帶信道模型的建立也做了簡(jiǎn)要介紹,對(duì)比一般的信道特性和高速鐵路信道特性,引入Nakagami衰落,并對(duì)產(chǎn)生Nakagami衰落信道的幾種衰落信道建模方法進(jìn)行了綜述。接著,本文基于一種新的高速鐵路信道模型—-Qian Liu模型,從Xiao模型開始研究,將兩種模型進(jìn)行了比較,對(duì)Qian Liu模型進(jìn)行了改進(jìn)使其具有了更好的適用性,其中最... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
第1章 緒論
    1.1 論文研究背景和意義
    1.2 高速鐵路信道模型國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要內(nèi)容與章節(jié)安排
第2章 高速鐵路無線信道特性及Nakagami衰落信道
    2.1 無線移動(dòng)信道的衰落特性
        2.1.1 大尺度衰落特性
        2.1.2 小尺度衰落特性
    2.2 高速鐵路無線信道及信道特性分析
        2.2.1 路徑損耗
        2.2.2 多普勒效應(yīng)
        2.2.3 時(shí)延擴(kuò)展
        2.2.4 衰落特性
        2.2.5 衰落損耗
    2.3 信道建模與仿真
        2.3.1 平坦衰落信道建模與仿真
        2.3.2 頻率選擇性衰落信道建模與仿真
    2.4 Nakagami衰落信道模型
        2.4.1 Nakagami衰落
        2.4.2 Nakagami衰落信道建模方法
    2.5 本章小結(jié)
第3章 高鐵無線信道建模仿真
    3.1 高移動(dòng)性無線信道模型簡(jiǎn)介
    3.2 高鐵窄帶隨機(jī)信道模型的建立
        3.2.1 Xiao模型的建立
        3.2.2 Qian Liu信道模型及其改進(jìn)
        3.2.3 基于Nakagami衰落的改進(jìn)Qian Liu模型
        3.2.4 仿真結(jié)果分析
    3.3 高移動(dòng)性寬帶無線信道建模
        3.3.1 平穩(wěn)區(qū)域和相干區(qū)域本地散射相關(guān)函數(shù)關(guān)系分析
        3.3.2 基于Markov鏈的時(shí)變信道模型研究
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于Nakagami衰落的高移動(dòng)性環(huán)境下的MIMO信道建模
    4.1 MIMO無線信道概述
        4.1.1 從單天線信道到多天線信道
        4.1.2 MIMO無線信道參數(shù)
        4.1.3 MIMO信道典型模型
        4.1.4 MIMO無線信道相關(guān)性和PAS模型
    4.2 高速鐵路環(huán)境下的MIMO信道建模
        4.2.1 高鐵場(chǎng)景下的MIMO無線信道建模
        4.2.2 高鐵MIMO動(dòng)態(tài)散射模型接收端的空間相關(guān)性
        4.2.3 基于Nakagami衰落的MIMO信道建模與仿真
    4.3 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[5]高速鐵路環(huán)境下的MIMO信道建模及仿真[J]. 李校林,高飛.  電子技術(shù)應(yīng)用. 2009(07)
[6]一種相關(guān)Nakagami-m信道仿真模型生成方法[J]. 郝謝東.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2009(13)
[7]MIMO多天線系統(tǒng)在高速鐵路應(yīng)用的仿真[J]. 王曉婷,郭進(jìn).  鐵道通信信號(hào). 2008(05)
[8]動(dòng)態(tài)MIMO散射無線信道模型及性能分析[J]. 李忻,聶在平,黃繡江.  電子學(xué)報(bào). 2005(09)
[9]鐵路無線信道模型的建立及應(yīng)用[J]. 蔣秋華,沈海燕,史天運(yùn),蔡曉蕾.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2005(03)

碩士論文
[1]基于Xiao模型和基擴(kuò)展模型的高移動(dòng)性無線信道建模與仿真[D]. 董月.西南交通大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3449938